O problema
Temos certeza de que cada Toyota GR86 e Subaru BRZ o proprietário está bem ciente dos problemas de pressão do óleo em seus carros. É também um conto de advertência para quaisquer potenciais compradores desses carros, sejam eles novos ou usados.
Sejamos honestos, os gêmeos Toyobaru estão destinados a dar voltas na pista. Eles são ótimos, mas como relatado anteriormente, os modelos de segunda geração lutam para manter a pressão do óleo consistente em situações de alto G. Curvas radicais em alta velocidade não são as melhores amigas do motor, como comprovado por Brian Armstrong, a pessoa por trás do canal do YouTube 900 BRL.
Tempo de P&D
Armstrong identificou a causa raiz mais provável do problema de pressão do óleo. Uma boa parte da falta de óleo resultou do tubo coletor da bomba de óleo, que permitiu que o óleo derramasse na tampa da distribuição em vez de ser redirecionado para o cárter.
Para curar isso, o cárter precisava de uma pequena reformulação. Tinha que ser feito de forma a direcionar o óleo para a panela e reduzir o risco de derramar em outro lugar. A Verus Engineering viu os resultados de Armstrong e fabricou a peça para manter pressões estáveis.
Problema resolvido
A Verus Engineering desenvolveu um cárter de alumínio impresso em 3D que usa defletores. Defletor é a utilização de painéis ou palhetas instalados no interior de equipamentos para controlar o fluxo de líquidos – neste caso, óleo. Verus trabalhou com Armstrong para construir o produto final e foi posto à prova.
Com o cárter de reposição instalado, a pressão e os níveis do óleo permaneceram estáveis, mesmo durante o uso na pista. A capacidade de óleo também aumentou para 7 litros, garantindo a lubrificação mesmo em velocidades de curva mais altas. A panela tem um formato diferente da unidade original e é personalizada para encaixar diretamente nos coletores de escapamento de fábrica do GR 86 e do BRZ. Isso é para aqueles que preferem manter as emissões de seus carros em conformidade.
Ótimas notícias para rastrear pessoas com qualquer um dos Gêmeos Toyobaru. O produto está disponível para encomenda no site Site da Real Engenhariae é seu por $ 999,95. Não é barato, mas com certeza é melhor do que explodir um motor.
Engenharia de verdade
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