Em muitos mercados fora dos Estados Unidos, é possível comprar até carros de luxo com especificações básicas (os chamados modelos “especificados para pobreza”) com rodas minúsculas, interiores de tecido e motores menores. Os gostos americanos diferem, porém, com menos acabamentos básicos que realmente parecem básicos. Aqui, os consumidores preferem que até mesmo as variantes mais baratas de uma linha de modelos venham com recursos de ponta e potência decente.
Mas o desejo por acabamentos básicos mais baratos está aumentando à medida que o preço médio dos automóveis sobe para níveis recordes. Em nenhum lugar isso é mais claro de ver do que analisando Fordnúmeros de vendas mais recentes. O Oval Azul relatou um dramático aumento nas vendas de acabamentos básicos em pelo menos quatro linhas de modelos em novembro passado.
Vendas da Base Maverick explodem
F
Em novembro, as vendas do modelo básico Ford Maverick XL aumentou 76,2%, contrastando completamente com as vendas gerais da empresa em novembro, que caíram 0,9%. Em todo o setor, as vendas de automóveis caíram 7%, então o Maverick básico contrariou completamente a tendência no mês passado.
Ford
O Maverick XL é o único acabamento da linha que custa menos de US$ 30.000, com preço base de US$ 28.145 – é também o caminhonete mais barata da América. O próximo modelo é o XLT, que é vendido por US$ 30.645. Mas não foi apenas o Maverick básico que teve um aumento significativo nas vendas. O Ford Explorer ST-Line (o segundo acabamento mais barato) viu as vendas saltarem 68,5%, enquanto o Ford Ranger mais barato, o XL, aumentou 48%. O Explorer Active básico viu as vendas aumentarem 60,7%; este modelo é mais de US$ 15.000 mais barato que o Explorer ST superior.
As vendas combinadas do Maverick XL, Ranger XL e Bronco Big Bend aumentaram 26,4%. O Big Bend é o segundo acabamento do Bronco mais barato, mas é menos de US$ 1.000 mais caro que o acabamento básico.
Híbridos e Série F ficando fortes
Ford
Em outras partes da linha da Ford, as vendas da Série F foram mais uma vez fortes, com a empresa dizendo que é quase garantido que a picape terminará 2025 como a picape mais vendida da América pelo 49º ano consecutivo. Atualmente, a Ford está 227 mil unidades à frente do Chevrolet Silverado.
Os híbridos da Ford também tiveram um ótimo mês de novembro, com vendas recordes de 16.301 unidades, um aumento de 13,6%. Este total inclui as vendas do F-150 Hybrid, Escape Hybrid e Escape Plug-in Hybrid. Ford está planejando descontinuar o Escape no final deste ano para dar lugar a um novo VE.
Considerações Finais
Os dados de vendas da Ford indicam que, mesmo com o aumento dos preços dos automóveis, muitos consumidores prefeririam contentar-se com um acabamento básico do que optar por um modelo de especificações mais elevadas, mas mais pequeno. O desempenho do Maverick XL é especialmente forte, mas talvez isso não seja um choque, visto que uma picape sem extras sofisticados não é tão chocante quanto um modelo de luxo sem recursos importantes.
No início deste ano, analisamos alguns dos modelos com os melhores acabamentos básicos no mercado, desde Toyota Camry LE para o Honda Cívico LX. Curiosamente, Honda descontinuado então rapidamente trouxe de volta o acabamento Civic LX há alguns anos, sugerindo que a demanda por acabamentos básicos não é exclusiva da Ford. A maioria desses modelos não é tão esparsa quanto você imagina e, se você não se importar com algumas zombarias dos vizinhos, acabará com um carro muito mais barato que oferece praticamente a mesma experiência de direção que os acabamentos superiores caros.
