A história do airbag automotivo remonta a 1953, mas meio século depois, os fornecedores das montadoras ainda não o aperfeiçoaram. A questão mais infame foi a falha dos airbags Takataaquele que é ainda longe de ser resolvido décadas após seu aparecimento, mas outros fabricantes continuam a ter problemas com a tecnologia, como evidenciado por um novo recall para certos Baterpicapes. O Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário informa que o ano de 2019 Carneiro 1500o 2019-2020 Carneiro 2500e o ano de 2019 Carneiro 3500 pode ter sistemas de airbag de cortina defeituosos que podem resultar em fragmentos de metal afiados atingindo e ferindo os ocupantes. Felizmente, nenhum relato de tais ferimentos chegou ainda a Ram ou à NHTSA.
Uma pequena porcentagem de captadores de RAM são afetados
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Felizmente, o problema não parece ser generalizado, já que apenas 1.879 veículos são potencialmente afetados em todas as três linhas de modelos, diz o Relatório de recall da NHTSA. Como outros falhas semelhantes de airbago problema pode ser atribuído aos infladores, potencialmente permitindo que a umidade penetre neles, causando eventualmente corrosão. Neste caso, o problema pode ocorrer durante a fabricação do fornecedor, levando em última análise à corrosão sob tensão nos infladores. Desde 21 de novembro, a FCA US tem conhecimento de apenas um registro de atendimento ao cliente relacionado ao problema e nenhum relatório de campo ou reclamação de garantia. Nenhum acidente foi relatado como resultado deste problema.
Por segurança, os revendedores substituirão um ou ambos os airbags de cortina conforme necessário, sem nenhum custo para os proprietários, apresentando estes um novo módulo construído fora do período suspeito. Os revendedores serão notificados a partir de hoje, 4 de dezembro, enquanto os proprietários serão informados da solução no dia 18 de dezembro. Para quem não quer esperar para ver se seus veículos foram afetados, os VINs já podem ser pesquisados.
Vários problemas de Ram este ano
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É bom saber que esta falha potencialmente perigosa foi detectada precocemente e 2025 pode não ter sido tão ruim para Stellantis como tem sido para a Fordmas o conglomerado ainda teve vários problemas que Ram, em particular, sofreu. Em setembro, 219.000 veículos foram recolhidos devido a falhas nas câmeras de ré. No mês anterior, 1,2 milhão de caminhões Ram foram investigados por risco de rolagem depois que medidas anteriores de recall se mostraram ineficazes e, em outubro, alguns 292.000 vans Ram ProMaster foram recolhidas devido a um risco potencial de incêndio relacionado a um módulo do ventilador de resfriamento com defeito.
