Costumava ser possível obter um grande SUV de luxo com transmissão manual, mas esses dias já se foram. Um dos últimos modelos foi o Porsche Cayenne, um SUV que normalmente tem sido mais envolvente do que seus concorrentes. Mas depois do ano modelo de 2014, a segunda geração do Cayenne recorreu apenas a uma linha completa de sistemas automáticos, alguns anos depois BMW abandonou a caixa de câmbio manual de seu X5. Quando um Cayenne manual bacana chega à venda, ele geralmente recebe bastante atenção, e esse é precisamente o caso deste Porsche Cayenne 2014 em Carros e lances. Seu design discreto e câmbio manual são uma lembrança de tempos mais simples – e um forte contraste com o novo Cayenne elétrico.
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Especificações desejáveis adoçam o negócio
Porsche Cayenne 2014 Carros e lances
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Este Cayenne 2014 tem acabamento em Jet Green Metallic, uma cor particularmente atraente quando combinada com o interior Umber e Cream. Nenhum acidente ou discrepância de quilometragem foi anotado no relatório Carfax, e ele está registrado no mesmo proprietário desde novo.
Sob o capô está um motor V6 de 3,6 litros com 300 cavalos de potência e 295 lb-pés de torque – atualmente está rodando 82.000 milhas. Neste caso, está emparelhado com a caixa manual de seis velocidades, mas uma automática Tiptronic de oito velocidades estava disponível opcionalmente. Pelos padrões atuais, o desempenho deste Cayenne V6 manual é meramente médio, com a corrida de 0 a 60 levando 7,1 segundos. Mas o prazer tátil de remar em algo tão grande e luxuoso agora é uma novidade.
Carros e lances
Este Cayenne não modificado apresenta algumas opções desejáveis, incluindo pára-brisa aquecido, bancos dianteiros aquecidos, pacote de memória do motorista, teto solar elétrico, estribos e um pacote externo com acabamento em preto brilhante.
A listagem apresenta algumas lascas e arranhões, algum desgaste nos assentos e alguma corrosão na parte inferior da carroceria e nos componentes do escapamento, mas parece estar em ótimo estado geral, dada a sua idade.
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Quanto você deve pagar?
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De acordo com a documentação fornecida no anúncio, este manual do Cayenne V6 tinha um preço sugerido de US$ 66.970 quando adquirido pelo proprietário em agosto de 2013. Livro Azul Kelley mostra que o preço justo de compra do Cayenne 2014 básico hoje é de US$ 10.933. No entanto, o lance mais alto para este exemplo já está em US$ 36.000, e o leilão só terminará em 8 de dezembro.
Sobre Traga um trailerum manual Cayenne 2011 vendido por pouco menos de US$ 30 mil no início desta semana, e outro vendido por US$ 42 mil no Carros e lances em outubro. Alguns dos manuais Cayenne GTS mais potentes também aparecem de vez em quando, geralmente comandando preços mais altos.
Além do fator legal do manual e das especificações desejáveis deste exemplo Jet Green, é também um Cayenne de segunda geração, que parece uma rainha da beleza ao lado do modelo de primeira geração. Custando menos de US $ 40 mil, é um grande SUV pelo dinheiro, desde que você esteja disposto a conviver com os altos custos de manutenção esperados.
