Um nome que se recusa a desaparecer
A ideia de um revivido Toyota O MR2 circulou durante anos, mantido vivo por comentários improvisados, desenvolvimento de protótipoe registros de marcas dispersos em diferentes mercados. Nenhum deles jamais se sentiu substancial o suficiente para sugerir que um programa real estava em andamento, mas impediram que os fãs abandonassem a conversa. A Toyota também não fez muito para acalmar as especulações, especialmente porque seu Divisão Gazoo Racing expandida e modelos de desempenho como GR Yaris, GR Corolla, GR86 e GR Supra ancoraram a base de entusiastas da marca.
É por isso que o mais novo movimento da Toyota se destaca. Um novo registro de marca registrada no Japão usa o nome GR MR2, e é facilmente o sinal mais forte de que o carro esportivo com motor central pode estar retornando. Não confirma um veículo de produção, mas chega muito mais perto do que qualquer migalha anterior.
Traga um trailer
O arquivamento da semana passada
Publicação japonesa Melhor carro descobriu o registro “GR MR2” na plataforma oficial de informações de patentes do Japão. A inscrição foi enviada em 25 de novembro de 2025 e entrará no processo habitual de revisão antes do registro, que poderá ser concluído já em 2026. A Toyota não comentou, mas o momento, o formato e a colocação são notáveis.
Vincular o nome MR2 a “GR” se ajusta à abordagem atual da Toyota em relação à marca de desempenho. É por isso que agora o chamamos de GR86 em vez de apenas 86, e de GR Supra em vez de apenas Supra. A Toyota tem sido consistente na consolidação de marcas esportivas sob uma identidade, com seu próximo carro-chefe do supercarro GR GT também com o mesmo apelido. A mesma lógica se aplicaria naturalmente a um modelo com motor central.
Melhor carro também observou a ausência de qualquer registro da marca “GR Celica”, apesar das especulações anteriores de que o projeto secreto da Toyota poderia reviver o nome Celica. A falta de tais registros não resolve o debate sobre qual deles virá ou não, mas inclina as expectativas para o MR2 em vez do Celica.
O que as primeiras informações sugerem
A revista japonesa acredita que o modelo em desenvolvimento usa o código interno 710D e poderá ser lançado em 2028 como um carro esportivo com motor central e tração nas quatro rodas. Eles afirmam que ele contará com um motor G20E de 2,0 litros turboalimentado de quatro cilindros de próxima geração, produzindo cerca de 500 cv e 406 lb-pés, com dimensões um pouco maiores e mais largas do que o Celica de geração final.
É digno de nota, e não poderíamos enfatizar isso o suficiente, que tudo isso deve ser tratado com cautela, já que os primeiros furos japoneses muitas vezes misturam reportagens privilegiadas com suposições.
Se estes detalhes iniciais sobreviverão à fase de produção – ou se a Toyota realmente reviverá o nome MR2 – permanece incerto. Registros de marcas registradas não são compromissos, mas sim preparativos. Ainda assim, uma coisa parece clara: a Toyota não está ignorando a demanda por um carro esportivo com motor central, e a conversa sobre o MR2 está se tornando mais difícil para a empresa fingir que não consegue ouvir.
