A GWM garantiu outro off-roader híbrido plug-in para a Austrália.
O Tanque GWY 300 Hi4-T chegará aqui durante o primeiro trimestre (janeiro a março) de 2026, com preços e especificações a serem anunciados no início do próximo ano.
Um sistema híbrido plug-in (PHEV) marcará o quarto trem de força disponível na linha local Tank 300, juntando-se às opções a gasolina, diesel e híbridas, e o terceiro off-roader plug-in da marca automotiva chinesa após as versões PHEV do Canhão Alfa ute e Tanque 500 grande SUV off-road lançado no início deste ano.
Não está claro quanto de preço premium a GWM cobrará pelo trem de força PHEV. No Tank 500 maior, apenas US$ 4.000 separam atualmente o Ultra Hybrid e o Ultra PHEV.
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A linha Tank 300 atualmente chega a US$ 56.990 para o Ultra Hybrid.
Assim como os PHEVs Tank 500 e Cannon Alpha, o Tank 300 Hi4-T combina um motor turbo a gasolina de 2,0 litros e quatro cilindros com uma transmissão automática híbrida de nove velocidades.
Ele também mantém um sistema mecânico de tração nas quatro rodas com uma caixa de transferência de baixo alcance e diferenciais de bloqueio, ao mesmo tempo que traz as vantagens de um PHEV, incluindo a capacidade de dirigir com energia elétrica pura e alimentar pequenos aparelhos elétricos usando sua capacidade Vehicle-to-Load (V2L).
A GWM está anunciando uma capacidade de reboque com freio de 3.000 kg, igualando o Tank 500 PHEV, mas caindo 500 kg no Cannon Alpha PHEV.
Embora a GWM não tenha detalhado resultados ou valores de autonomia elétrica, uma olhada em seu site chinês revela que o Tank 300 Hi4-T usa uma bateria de 37,1 kWh.
Seu motor produz 180kW de potência e 380Nm de torque, enquanto o motor elétrico produz 120kW e 400Nm. No total, a potência total do sistema é de 300 kW/750 Nm e o tempo de aceleração reivindicado de 0 a 100 km/h é de 6,7 segundos.
Dependendo da variante e do nível de carga, o consumo de combustível declarado situa-se entre 2,06 e 8,8 l/100 km no ciclo WLTC.
Como outros Tank 300, o PHEV possui suspensão dianteira de duplo braço e suspensão traseira não independente multi-link, e é oferecido com equipamento off-road como modo lento, função de giro do tanque, vários modos de terreno e uma câmera de visão surround com modo de chassi transparente.
A GWM continua a expandir a sua gama de veículos eletrificados na Austrália.
Além do seu único modelo puramente elétrico, o Ora hatch, possui versões PHEV do Haval H6, Haval H6 GT, Tank 500 e Cannon Alpha, além de versões híbridas do Haval Jolion, Haval H6, Haval H7Tanque 300 e Tanque 500.
No primeiro semestre de 2025, a GWM foi a terceira maior marca da Austrália em vendas de híbridos e ocupou o quarto lugar em vendas gerais de PHEV.
