Este é o novo Range Rover Sport SVR? Protótipo agressivo capturado em testes em Nürburgring

Será esta a nova versão do Range Rover Sport mais radical, o SVR, ou simplesmente o Range Rover Sport SV de estilo mais agressivo de sempre? Seja o que for, alguém controlou as rodas de maneira adequada e adequada. Mas não vamos ficar presos a isso – afinal, este é um veículo de desenvolvimento e foi construído para suportar todos os tipos de abuso. Este protótipo foi avistado em Nürburgring com um Range Rover Sport SV da geração atual seguindo de perto, e embora nenhuma camuflagem tenha saído desde a última vez que avistou a próxima variante do Range Rover Sport SV no ‘Ringessas imagens certamente nos dão uma visão mais detalhada do que nunca.

O esporte RR mais caro parece irritado

Este ano, a JLR revelou várias edições especiais do Range Rover Sport com preços gigantescos, e esta, a versão mais agressiva até agora, parece destinada a causar a mesma preocupação aos contadores dos compradores. Para recapitular, as edições especiais anteriores lançadas em 2025 incluíram o SV Celestialo Edição SV Carbonoe o SV Pretosendo o último um tratamento que foi recentemente aplicado ao Range Rover ‘normal’ menos atlético também. Como este protótipo tem basicamente as mesmas características desses modelos – faróis, lanternas traseiras e formato geral da carroceria – esperamos que ele prenuncie o último da atual geração L461.

O L460 SVR anterior oferecia um capô de fibra de carbono sobre seu V8 superalimentado de 5,0 litros, que produzia 575 cavalos de potência, e é possível que isso também, embora abaixo dele, BMW O V8 biturbo de 4,4 litros da M aparecerá agora. Como o atual Range Rover Sport SV produz impressionantes 626 cv, podemos esperar pelo menos isso aqui. Mas se este for um SVR e não um facelift SV, talvez 626 pôneis não sejam suficientes (por mais ridículo que isso seja sobre um SUV). Qualquer que seja o emblema que ele use, espere um preço próximo ou até superior a US$ 200.000.

Estilo agressivo, mas contido

Embora este protótipo tenha enormes pontas de escapamento de saída dupla montadas no centro do painel difusor traseiro revisado, como o Porsche Cayenne Turbo GTo resto do design é relativamente restrito. Sim, há um grande spoiler de teto, mas não é desagradável. Claro, a dianteira é mais nítida e agressiva do que a do atual RR Sport SV, mas nenhuma das entradas está aberta. E sim, as rodas escondem enormes pinças de freio Brembo, mas parecem bem proporcionadas para um veículo deste tamanho. Com o final do ano se aproximando rapidamente, esperamos saber mais sobre o que a JLR está preparando apenas em 2026, e desde os testes de inverno apenas começaram para alguns fabricantesainda podemos ter uma longa espera.

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