O próximo Mercedes-AMG Cupê GT de 4 portas será totalmente elétrico e está cada vez mais perto de uma revelação. Este protótipo, espionado no chuvoso Nürburgring Nordschleife, apareceu apenas algumas semanas depois da realeza de Hollywood na forma de Brad Pitt ajudou a promover a chegada iminente do novo super sedã com o piloto de Fórmula 1 George Russell. Embora o carro que eles levaram estivesse vestido com um design de camuflagem que incluía alguns motivos AMG, este protótipo ainda está vestido com a camuflagem cinza comum que os protótipos anteriores usavam. E embora possa não ser George Russell ou Sonny Hayes ao volante deste AMG, quem quer que esteja deve ter muita habilidade para manter mil cavalos de potência sob controle em condições tão traiçoeiras. Sem dúvida, esta excursão ajudará os engenheiros de Affalterbach a garantir que o sedã seja fácil de ser desfrutado por meros mortais.
O que esperar do AMG Super Sedan
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Com clara inspiração no Conceito AMG GT XXa versão de produção deste EV contará com um trem de força de 800 volts com três motores elétricos de fluxo axial e capacidade de carregamento ultrarrápido de 850 kW. Não está claro se o produto final compartilhará a produção de 1.341 cv e velocidade máxima de 350 km/h do conceito, mas em algum lugar na faixa de quatro dígitos/mais de 200 mph é quase certo, a menos que a AMG pretenda produzir múltiplas variantes do sedã. Isso é improvável, dado o interesse relativamente fraco do mercado global em veículos elétricos, mas sabemos que um SUV baseado nesta plataforma (que é a primeira arquitetura elétrica desenvolvida internamente pela AMG) seguirá no devido tempo. Ruídos simulados de motor e mudanças de marcha são prováveis, e se a forma final for parecida com o conceito, não será apenas bonito, mas também será um maratonista.
O novo super sedã da AMG vai longe
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Em agosto o Concept AMG GT XX foi ao Nardò Ring e quebrou o recorde anterior de distância de 24 horascobrindo surpreendentes 3.405 milhas em 24 horas. E ao longo de quase oito dias, o conceito conseguiu fazer o equivalente a uma circunavegação global, cobrindo cerca de 40.901 milhas. É claro que esses feitos foram alcançados em um ambiente relativamente controlado, e a taxa de carregamento do GT XX (que ainda não é possível nos EUA, onde os carregadores chegam a 350 kW) permitiu recuperar cerca de 400 quilômetros de autonomia em apenas cinco minutos, então o carro de produção não será tão impressionante. Mas será muito melhor do que qualquer uma das ofertas atuais da marca e também melhor do que qualquer coisa que a maioria dos rivais tenha. Teremos apenas que esperar um pouco mais antes de ver exatamente o que está acontecendo. Que venha 2026.
