Brinquedos de estrada e pista
Para aqueles que têm combustível de alta octanagem nas veias, os veículos mais emocionantes que existem são os supercarros de alto desempenho. Esses modelos foram feitos para lidar com a vida diária (mais ou menos), ao mesmo tempo em que registram tempos de volta incríveis em dias de pista.
Indiscutivelmente, o rei deste segmento é o Porsche 911 GT3 RSo barômetro, o padrão pelo qual todas as outras marcas seguem suas placas de desempenho. Os mais novos desafiantes à coroa do 911 GT3 são os Chevrolet Corveta ZR1 e o Ford Mustang GTD. Esses carros são construídos com base nos mesmos ideais, então colocá-los uns contra os outros é um dado adquirido, e alguém acabou de fazer isso.
Batalha de volta final de três vias
O novo vídeo de Hagerty (veja acima) destacou o quão próximos esses carros estão em termos de desempenho. Cada modelo passou pela iniciação do carro de alto desempenho ao fazer uma volta ao redor do famoso Nurburgring, na Alemanha. O resultados dessas ‘voltas no anel mostrou que todos os três modelos estavam separados por apenas 2,7 segundos, com o Porsche sendo o mais rápido nessa pista.
Hagerty destacou que esses tempos de volta na Alemanha foram registrados em condições diferentes e com diferentes pilotos de corrida, e que seu teste eliminaria qualquer dúvida ao rodar todos os três carros nas mesmas condições e com o mesmo piloto de corrida, que, neste caso, é o Racing Hall of Famer Randy Pobst. A pista escolhida foi a técnica Sonoma Raceway, e os veículos utilizarão os pneus que saem da concessionária.
Vamos dar uma rápida olhada nos concorrentes, certo? O Porsche 911 GT3 RS é uma versão mais leve e focada na pista do modelo 911 que apresenta um motor de seis cilindros naturalmente aspirado que produz 518 cavalos de potência e também possui recursos aerodinâmicos ativos, ou seja, a asa traseira, que possui um modo DRS para reduzir o arrasto nas retas.
O carro esportivo americano, o Corvette, agora surge como uma ameaça no meio do navio, e o ZR1 é o mais cruel de todos, com um V8 biturbo que gera impressionantes 1.064 cv. Fechar a lista é FordO Mustang definitivo da empresa, o GTD, baseado no carro de corrida GT3 e projetado exclusivamente como um desafiante ao GT3 RS. Ele tem todas as vantagens aerodinâmicas das corridas de GT, auxiliadas por um V8 superalimentado que produz enormes 815 cv.
Feira e Praça
Sonoma foi escolhida porque era técnica e tinha a combinação certa de curvas lentas, rápidas e longas para dar a cada carro chances iguais de luta. Hagerty até mostrou as principais áreas da pista e o desempenho de cada carro nelas em um vídeo.
No final, a América conquistou a vitória, com o Corvette cruzando a linha e registrando o tempo de volta mais rápido de todos os tempos com um carro de produção em Sonoma em 1:34.941, com o Porsche marcando 1:37.286 (+2.345 segundos) e, finalmente, o Ford Mustang GTD com 1:38.710 (+3.769 segundos).
O que é verdadeiramente incrível é que o Corvette é na verdade o mais acessível do grupoe não tinha tanto downforce. Segundo o vídeo, a potência que produziu, aliada ao incrível equilíbrio, manteve-o na liderança durante toda a volta.
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