Tesla Model S Plaid vs Corvette ZR1: Rolling Drag Race tem um vencedor claro

Corridas em linha reta ainda contam uma história

As corridas de arrancada não contam toda a história sobre o desempenho de um carro, mas contam revela muito sobre velocidade em linha retatração e quão bem um carro realmente reduz sua potência. Nesse sentido, o Xadrez Tesla Modelo S sai balançando. Graças à configuração de três motores e ao torque instantâneo, não há espera por rotações, mudanças de marcha ou aceleração – ele apenas inicia. No papel, é uma arma fora de linha.

Mas as corridas de arrancada não envolvem apenas quem consegue o melhor lançamento. Para realmente ver como o Plaid se compara à versão infantil do carro esportivo americano, a Hennessey Performance colocou-o frente a frente com o Chevrolet Corveta ZR1 em dois tipos de corridas: largadas paradas e largadas rolantes. Afaste-se das curvas, concentre-se na aceleração pura e você terá uma visão clara de qual abordagem funciona melhor, dependendo de como a corrida começa.

A história da fita

No papel, esse confronto é mais acirrado do que você imagina. O Model S Plaid produz cerca de 1.020 cavalos de potência, atinge 0-60 mph em pouco menos de dois segundos e pode percorrer 400 metros em baixa velocidade a 155 mph. Mas também está transportando mais de 4.800 libras e nem é preciso dizer que o peso extra é importante neste cenário.

Enquanto isso, o Corvette ZR1 é campeão desempenho movido a combustão. Seu V8 plano de 5,5 litros biturbo produz 1.064 cv e 828 lb-pés de torque, enviados às rodas traseiras por meio de uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades. Com freios carbono-cerâmicos e aerodinâmica real, ele foi construído para permanecer firme mesmo quando a velocidade aumenta.

O ZR1 já mostrou o que pode fazer em pistas de corrida adequadas, incluindo o temido Nürburgring na Alemanha. Mas aqui, o teste é reduzido ao básico. Sem curvas, sem travagens – apenas um tiro certeiro para ver a rapidez com que cada carro consegue percorrer 400 metros em diferentes cenários.

Os resultados dependem do início

Nas corridas de quarto de milha, o Model S Plaid conquistou as duas vitórias. O torque instantâneo e a tração nas quatro rodas permitem que ele salte para a frente e permaneça lá até a linha. De uma escavação, o Tesla faz exatamente o que você esperaria, exatamente como fez em uma faixa de arrasto adequada antes.

Nas largadas contínuas, no entanto, os resultados foram diferentes. Enquanto o Model S Plaid deu o salto inicial, o Corvette ZR1 avançou consideravelmente em ambas as corridas a cerca de 160-190 km/h. Evidentemente, a potência e a engrenagem do ZR1 assumiram o controle em altas velocidades, provando que o supercarro movido a gasolina não é superado quando a tração deixa de ser o principal obstáculo.

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