O Lexus RZ mais quente ficou ainda mais quente com o RZ 600e F Sport Performance

Uma abordagem mais ruidosa sobre um vendedor silencioso

O Lexus RZ sempre passou despercebido. Com apenas 5.339 unidades vendidas nos EUA em setembro de 2025, não chega nem perto das ofertas híbridas da marca. Mas Lexus ainda não está desistindo de seu primeiro BEV dedicado – em vez disso, está aprimorando a personalidade.

Conheça o novo carro-chefe: o RZ 600e F Sport Performance. Este senta acima do RZ 550e F Sport e não hesita em fazer uma declaração. Postura rebaixada, rodas superdimensionadas, peças aerodinâmicas de carbono e opções de pintura que parecem mais confortáveis ​​em uma reunião de sintonizadores do que em uma corrida escolar – a Lexus claramente deseja que este SUV se destaque. Se há uma coisa que a multidão de SUVs elétricos familiares poderia usar, é um pouco mais de drama.

Mais potência, mais aerodinâmica

O RZ 550e F Sport já possui 402 cavalos de potência, então não é desleixado. Mas o novo 600e F Sport Performance aumenta para 420 cv, graças a uma configuração AWD de motor duplo. Isso é o suficiente para levar este SUV de 4.700 libras de zero a 62 mph em 4,4 segundos. Não ultrapassará um supercarro, mas para um caminhão familiar com espaço de carga real, é rápido – e meio segundo mais rápido que o 550e.

As atualizações vão além dos motores. A altura do passeio é reduzida em cerca de 0,8 polegadas, enquanto uma coleção de complementos de fibra de carbono afirma gerar força descendente significativa. Isso inclui um teto de carbono, palhetas giratórias dianteiras e traseiras, uma protuberância no capô de carbono e não uma, mas duas asas traseiras. Enormes rodas Enkei de 21 polegadas preenchem os arcos, escondendo grandes rotores de freio e pinças dianteiras de seis pistões.

A Lexus ainda está ajustando seu sistema steer-by-wire, agora compatível com volante tipo manche. Ele até trouxe o piloto de corrida aérea Yoshihide Muroya e o piloto de corrida Masahiro Sasaki para contribuir. Ainda assim, vamos manter as coisas em perspectiva: este é um SUV movido a bateria, mas que finalmente está levando o desempenho um pouco mais a sério.

Ainda não confirmado para a América

Por dentro, o RZ 600e F Sport Performance mantém as coisas simples: cabine preta, costura azul e acabamento Ultrasuede. Os assentos esportivos usam moldagem de espuma integrada para suporte extra, mas a Lexus promete que você não perderá conforto nas viagens diárias. O alcance é estimado em cerca de 326 milhas no ciclo WLTC mais tolerante, graças a uma bateria maior de 76,9 kWh. Isso é um avanço em relação ao 550e, então espere mais milhas entre as cargas.

Os preços no Japão começam em cerca de US$ 58.000 para a versão em preto e cinza, com um pequeno aumento para o acabamento em preto e Hakugin II. As vendas começarão no Japão em 2 de março de 2026. Nenhum lançamento nos EUA confirmado ainda, mas não se surpreenda se este eventualmente substituir o 550e F Sport.

Se o design parece familiar, deveria. Esta versão é uma continuação próxima da RZ 450e F Sport Performance de tiragem limitada exibido no Tokyo Auto Salon 2024, onde apenas 100 unidades foram fabricadas. Desta vez, não há menção ao limite de produção, o que torna as coisas muito mais interessantes.

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