Um novo normal caro
Se parece que comprar um carro novo agora vem com uma conta do tamanho do aluguel todo mês, os números confirmam você. Novos dados da agência de relatórios de crédito Experian mostram que o pagamento mensal médio de um veículo novo nos EUA subiu para 748 dólares – um nível que teria parecido absurdo há menos de uma década.
De acordo com o relatório da Experian, que abrange o terceiro trimestre de 2025, o carro novo típico agora é vendido por US$ 42.332. Com taxas de juros médias de 6,56%, não é preciso muita matemática para ver como os pagamentos mensais estão aumentando. Os compradores também estão se apoiando fortemente em prazos de empréstimo mais longos para tornar esses pagamentos administráveis. O empréstimo médio para automóveis novos estende-se agora por 69 meses e cerca de 81% dos veículos novos adquiridos este ano foram financiados.
O que talvez seja mais perturbador é o quão estável isso se tornou. Os pagamentos médios oscilaram em torno da faixa baixa a média de US$ 740 desde meados do ano, sugerindo que este não é um aumento temporário ou um pico sazonal. As grandes oscilações de preços da era pandémica estabilizaram-se em grande parte – mas estabilizaram-se num nível muito mais elevado do que antes.
Carros usados oferecem menos alívio do que você esperaria
Os veículos usados ainda têm pagamentos mensais mais baixos, mas “mais baixos” não significa baratos. A Experian diz que o pagamento médio de carros usados atingiu US$ 532 no terceiro trimestre de 2025. Esse número está vinculado a um preço médio de transação de US$ 27.128, um número que teria parecido extravagante apenas alguns anos atrás.
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O maior problema para os compradores de usados é o interesse. As taxas médias dos empréstimos para automóveis usados situam-se agora nos punitivos 11,40%, mais de quatro pontos acima das taxas para veículos novos. Os prazos dos empréstimos são apenas ligeiramente mais curtos, com uma média de 67 meses, o que significa que os compradores ainda estão comprometidos com longos períodos de reembolso – apenas com financiamento menos favorável.
Notavelmente, muito menos compradores de carros usados estão contraindo empréstimos. Apenas cerca de 35% financiaram a compra este ano, segundo a Experian. Isso sugere que mais compradores estão pagando em dinheiro, fazendo grandes adiantamentos ou optando por sair do mercado à medida que a acessibilidade diminui.
O longo caminho para US$ 750 por mês
A subida para os pagamentos de hoje não aconteceu da noite para o dia. Os dados da Reserva Federal mostram um aumento constante no montante médio financiado em veículos novos de 2009 a 2019. Essa tendência explodiu durante a pandemia, quando a escassez de oferta e a procura reprimida fizeram os preços disparar de 2020 a 2022.
Ford
Em 2022, os pagamentos mensais médios já haviam ultrapassado US$ 700. Embora os estoques tenham melhorado desde então, os preços nunca recuaram significativamente. Em vez disso, estabilizaram-se num novo cenário mais elevado – que levou os pagamentos a máximos históricos em 2025.
Considerações finais
Para os consumidores, é difícil ignorar a conclusão: a acessibilidade mudou fundamentalmente. Um pagamento mensal de US$ 750 não está mais reservado para marcas de luxo ou caminhões totalmente carregados. É cada vez mais o custo de entrada de um carro novo médio.
Prazos de empréstimo mais longos podem suavizar o impacto mensal, mas trazem compensações, incluindo custos de juros mais elevados e mais tempo gasto devendo mais do que o valor do carro. A menos que os preços ou as taxas de juro caiam significativamente, estes pagamentos podem ter vindo para ficar – forçando os compradores a escolher entre carros usados com taxas elevadas, empréstimos alargados ou simplesmente manter os seus veículos actuais por muito mais tempo.
