Um olhar mais atento
Em novembro de 2025, Stellantis fez recall de mais de 320 mil Jeep Wrangler e modelos Grand Cherokee 4xe devido a um problema de bateria de alta tensão que pode representar risco de incêndio se não for resolvido. Agora, um proprietário afetado pela campanha de segurança – identificado como número de recall do fabricante 68C – ofereceu uma visão dos bastidores de como os revendedores realizam o conserto, filmando o processo de reparo enquanto os técnicos trabalham no veículo.
O canal do YouTube Jeeps On The Run compartilhou imagens de um revendedor atendendo o proprietário Jipe Wrangler 4xe, a variante híbrida plug-in (PHEV) do SUV. Este sistema eletrificado tem sido alvo de repetidas reclamações dos proprietários, ao ponto de Relatórios do Consumidor nomeou o modelo como o SUV de médio porte menos confiável em sua pesquisa anual mais recente.
Por dentro do fluxo de trabalho de recall da Jeep
Durante a visita, o proprietário mostrou o seu Wrangler 4xe conectado a uma fonte de carregamento enquanto os técnicos atualizavam o módulo de controle da bateria (BPCM) – um processo comumente referido em termos automotivos como “piscando”. De acordo com o técnico local, a atualização do software normalmente leva algumas horas. Depois de concluído, o veículo passa por um test drive, que geralmente dura pouco tempo – às vezes apenas 20 minutos.
O proprietário também perguntou como os clientes poderiam verificar se o reparo foi concluído corretamente. O técnico explicou que os reparos bem-sucedidos são indicados por uma tela de “test drive concluído” e uma tela de “bateria aprovada”. Embora essas confirmações não sejam impressas automaticamente, os clientes podem solicitar cópias.
Após uma discussão mais aprofundada com o técnico, o proprietário descobriu que o seu Wrangler 4xe precisava, em última análise, de uma substituição da bateria.
Para contextualizar, os veículos híbridos plug-in diferem dos híbridos convencionais porque podem ser carregados externamente, permitindo que a bateria de alta tensão alimente os motores elétricos, o que contribui diretamente para melhorar o desempenho e a eficiência. Os PHEVs também podem operar em modo totalmente elétrico, embora normalmente em distâncias mais curtas do que os EVs completos. Nesse caso, o Disputador O 4xe combina um motor turboalimentado de 2,0 litros com dois motores elétricos, produzindo 375 cavalos de potência combinados e 470 lb-pés de torque, com um alcance totalmente elétrico de aproximadamente 34 quilômetros.
Não terminou com uma marca de seleção
Embora o relatório de recall emitido em novembro passado ainda não delineasse um plano de solução finalizado (com os clientes afetados notificados diretamente por e-mail), qualquer substituição de bateria necessária deve ser realizada gratuitamente, como é padrão para recalls de segurança. Nesse ínterim, o proprietário recebeu um veículo emprestado – um Jeep Grand Cherokee Altitude 4×4 que era essencialmente novo, mostrando apenas 150 quilômetros no hodômetro.
Além deste problema, a Stellantis fez recall separado de 112.859 unidades Wrangler e Grand Cherokee 4xe devido a contaminação de areia no motor isso pode levar ao fracasso.
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