Depois anunciando a mudança em outubroantigo McLaren O chefe automotivo Michael Leiters tornou-se hoje CEO da Porsche AG, substituindo oficialmente Oliver Blume no início de 2026.
A mudança encerra o duplo papel de Blume na gestão da Porsche e Volkswagen Group e entrega a marca de carros esportivos de Stuttgart a um líder com raízes profundas em desempenho, híbridos e SUVs.
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Um retorno à Porsche com Ferrari e McLaren em seu currículo
Leiters não é um estranho, pois trabalhou na Porsche de 2000 a 2013 em cargos seniores de engenharia e produtos, incluindo responsabilidade pelos programas Cayenne e Macan e pelos primeiros projetos híbridos. Depois disso, ele se tornou Diretor Técnico da Ferrarionde ajudou a dar vida a carros híbridos como o SF90 e o 296 GTB, antes de passar a atuar como CEO da McLaren Automotive.
Ele agora retorna à Porsche, que tenta equilibrar herança, carros esportivos de última geração e crossovers eletrificados. A marca ainda comercializa fortemente seu catálogo clássico, com carros como um arrumado Porsche 356C 1964 e um Porsche 356B 1963 lembrando aos compradores de onde veio a marca. Leiters terá a tarefa de manter intacta essa atração emocional enquanto conduz a escalação em um movimento mais lento e cauteloso em direção à eletrificação total.
Corrigindo margens e redefinindo o plano EV
A Porsche está a trazer uma nova liderança num momento difícil, uma vez que as margens foram reduzidas pela procura mais fraca na China, custos mais elevados e uma redefinição confusa da sua estratégia de veículos eléctricos. A empresa já sinalizou que se apoiará mais na combustão e na flexibilidade híbrida, em vez de forçar um cronograma totalmente elétrico, o que se enquadra no histórico de Leiters de usar sistemas híbridos para melhorar, em vez de substituir, os motores tradicionais.
Ao mesmo tempo, a Porsche continua a experimentar nova tecnologia que pode manter seus carros especiais, mesmo quando o layout básico muda. Leiters herdará esse tipo de trabalho e decidirá quanto dele chegará à produção enquanto a Porsche tenta se destacar dos rivais premium.
Oliver Blume permanecerá CEO do Grupo Volkswagen com um contrato prolongado, liberando-o para se concentrar no portfólio mais amplo, enquanto Leiters se concentra apenas na Porsche. Para nós, a esperança é que um chefe criado pela Porsche com mentalidade técnica possa estabilizar a lucratividade, aprimorar o planejamento de produtos e manter o 911 e seus irmãos parecendo carros esportivos genuínos, mesmo que os SUVs e os modelos eletrificados tenham uma participação maior nas vendas.
