Tesla publicou números preliminares de vendas globais para 2025, revelando um segundo ano consecutivo de queda nas vendas, com uma queda ainda maior do que a queda de 1,1 por cento registrada em seu primeiro declínio anual nas vendas em 2024.
A fabricante de veículos elétricos (EV) disse que espera anunciar vendas de 1.640.752 veículos em 2025, abaixo dos 1.704.093 veículos em 2024, com sua previsão significando que perderá seu status de fabricante número um de EV do mundo para a China. BYD.
O declínio anual de 3,7% nas vendas marca o segundo ano consecutivo de queda nas vendas da gigante de veículos elétricos dos Estados Unidos (EUA), após um ano tumultuado, que incluiu um relatório atualizado Modelo Y que continua no caminho certo para ser o modelo EV mais vendido do mundo.
Números da China mostram que a BYD vendeu um total de 4,6 milhões de veículos em todo o mundo em 2025, sendo 2,2 milhões deles EVs, permitindo à BYD ocupar o primeiro lugar em vendas de EV depois de perder Tesla em 2024.
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O CEO da Tesla, Elon Musk – que continua a ser a pessoa mais rica do mundo, segundo a Forbes – previu que a marca aumentará para 1,75 milhões de vendas em 2026 e atingirá os ambiciosos quatro milhões de veículos até 2027.
As vendas da Tesla no trimestre de outubro a dezembro de 2025 caíram 16% em relação ao ano anterior, para 423.000 veículos.
A montadora postou uma diminuição de 37 por cento na receita do período julho-agosto após seu pior perda trimestral em uma década, entre abril e junho de 2025.
Tesla apontou mudanças de produção para o novo Modelo Y e atualizou Modelo 3 como fatores para a queda nas vendas no início de 2025, mas uma série de fatores foram citados como contribuindo para o menor volume da marca.
Embora a Tesla tenha enfrentado desafios decorrentes das tarifas automotivas, com produção na China, na Alemanha e nos Estados Unidos, também sofreu quedas significativas nas vendas na Europa e na Austrália no início de 2025, vistas como uma reação contra o papel de Musk. com o governo dos EUA.
Outra controvérsia incluiu relatos de tentativas de membros do conselho destituir Musk do cargo de CEO (posteriormente negado), função que ocupa desde 2008, enquanto em novembro de 2025 um Pacote de compensação de US$ 1 trilhão (A$ 1,5 trilhão) para Musk foi aprovado pelos acionistas apesar de alguma oposição.
A empresa lançou seu primeira operação de robotáxigeração no meio do ano, começando em Austin, Texas, e posteriormente expandindo para São Francisco, mas bem aquém dos prometidos 500 robotáxis em Austin e 1.000 em São Francisco.
A condução totalmente autônoma (supervisionada) foi introduzido na Austrália e na Nova Zelândia em setembro de 2025 para certas variantes do Modelo 3 e do Modelo Y.
O últimos números disponíveis do EV Council para a Austrália até 30 de novembro de 2025, a Tesla lidera a BYD na corrida de vendas de EV em mais de 5.000 veículos, com 26.271, mas no caminho certo para terminar bem abaixo do 38.347 Teslas vendidos na Austrália em 2024por si só uma queda de 16,9 por cento em comparação com 2023.
Apesar dos desafios, o Modelo Y deverá ser o EV mais vendido na Austrália, com o seu resultado de 20.241 até 30 de novembro, quase o dobro do próximo melhor Leão Marinho Mundial 7 (10.864).
