Quando o designer de Fórmula 1 Adrian Newey completou o Aston Martin Valquíria, parecia que nada poderia superar isso, mas o homem se superou, e com a revelação do corpo de produção de seu Hipercarro Red Bull RB17ele está mostrando ao mundo o que pode ser possível quando não há regras a serem seguidas. Em um novo vídeo filmado exclusivamente por Equipamento superiornão apenas veremos a iteração final mais recente do RB17 e daremos uma olhada na cabine pela primeira vez, mas também ouviremos seu grito V10 de 4,5 litros e 15.000 rpm. Esse vídeo está no final deste artigo; enquanto isso, vamos dar uma olhada mais de perto no que mudou entre o protótipo original e esta versão quase finalizada.
Uma pequena alteração no design equivale a um grande desafio
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A publicação britânica que filmou o vídeo conversou com o diretor técnico da Red Bull Advanced Technologies, Rob Gray, e ele revelou que “uma das últimas mudanças que Adrian fez foi mover o escapamento para a lombada da tampa do motor”, o que exigiu muito trabalho “no lado térmico das coisas” para impedir que partes do carro pegassem fogo. Outras mudanças ao longo do protótipo revelado em Goodwood em 2025 incluem a adição de faróis LED em forma de L, aberturas de ventilação mais finas (e mais delas), espelhos retrovisores e um limpador, e uma grande barbatana estilo Le Mans Prototype sobre a tampa do motor. Ei, se você não tem regras e quer ser o melhor em qualquer circuito do mundo, por que não aproveitar todos os dispositivos aerodinâmicos concebíveis?
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Isso inclui um ventilador para ajudar a gerar até 5 G de carga lateral, e as cabeças dos ocupantes são protegidas por estruturas de colisão preparadas para Le Mans. Uma olhada no interior mostra um volante retangular com uma tela no meio e alguns mostradores, além de vários botões no console central. Felizmente, a Red Bull confirmou que, embora a colocação de vários itens e as decisões sobre as linhas de visão ainda não tenham sido definidas em pedra, os controles táteis e as telas sensíveis ao toque nem sequer estão sendo considerados porque tudo deve ser tátil e fácil de operar em um carro capaz de um desempenho tão surpreendente. Falando nisso…
Desempenho alucinante
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O RB17 será supostamente capaz de permitir que seus compradores estabeleçam tempos de volta que os colocariam na pole para corridas de Fórmula 1 e, para atingir esse objetivo, o carro tem como meta um peso inferior a 900 kg (1.984 lbs). O carro de dois lugares terá uma pegada comparável à dos carros de F1 atuais e será movido por um Motor V10 de 4,5 litros desenvolvido pela Cosworth acoplado a um motor elétrico. Combinado, o trem de força tem como objetivo cerca de 1.200 cavalos de potência, e o motor elétrico também atua como marcha à ré para a sequencial de seis marchas, economizando peso. Com um preço de mais de £ 5 milhõesou pelo menos US$ 6,7 milhões, há muito o que fazer. Então, novamente, todos os 50 exemplos já foram alocados, então, se isso soa como o McLaren-Mercedes MP4/15 como Newey pretende, e mesmo que seja mais rápido que um carro de F1 em uma pista, já é um sucesso gigantesco. Espera-se que os testes ocorram nas pistas de vários Grandes Prêmios durante o verão, e a produção em grande escala provavelmente começará na próxima primavera (2027). Será que tudo o que se segue será mais surpreendentemente focado no desempenho? O tempo dirá. Até então, trate seus ouvidos.
