Recém encerrado 2025 com seu atraente GR86 Outroad, o afinador japonês Kuhl Racing está iniciando o novo ano com algo ainda mais audacioso, transformando um Land Cruiser 250 em uma imponente fortaleza blindada sobre rodas.
Kuhl está no jogo desde 2007, evoluindo de um loja boutique de kits de carroceria no que muitos hoje chamam de “império de sintonia” sob o Grupo Kuhl Holdings. Seu pão com manteiga tem sido historicamente impressionante, muitas vezes com acabamento cromado. No entanto, estreando com o novo Iron Build, a nova série Blocker marca um pivô notável para a marca, trocando uma estética VIP rebaixada por uma estética agressiva, desempenho off-road elevado.
Uma postura altíssima
No coração do Iron Build está um pacote abrangente de blindagem de aço que inclui protetores de pára-choque dianteiro e traseiro, degraus laterais e pára-lamas robustos de tubo de 2,8 polegadas de diâmetro. Há também uma placa antiderrapante protegendo a parte inferior da carroceria e um rack de teto completo que suporta uma barra de luz LED IPF de 40 polegadas. Kuhl até adicionou uma extensão de asa do teto e uma asa traseira.
A verdadeira história aqui é o elevador. Graças a uma configuração de suspensão ajustável em altura combinada com espaçadores JAOS, o Land Cruiser agora fica 7″ mais alto que o original. Combinado com rodas Kuhl Verz DDR03 de 22 polegadas envoltas em enormes pneus para terreno lamacento Yokohama Geolandar M/T G003 de 37 polegadas, a distância total ao solo atinge 15,7″. Para se ter uma ideia, isso é mais do que o já absurdo Mercedes-AMG G 63 4×4² com seus eixos pórticos e diferenciais de travamento triplo.
Filosofia de Design
A série Blocker é essencialmente a resposta de Kuhl ao tendência terrestrecombinando sua presença tridimensional característica com hardware off-road adequado. Enquanto o seu trabalho anterior se concentrava na postura rebaixada e na aerodinâmica, o Iron Build abraça a utilidade de uma forma diferente.
Dito isto, as rodas de 22 polegadas são uma escolha interessante. Embora certamente se destaquem (e correspondam à tendência de Kuhl para um estilo dramático), os off-roaders mais sérios optariam por rodas menores com mais parede lateral para absorver impactos. Por outro lado, Kuhl nunca quis jogar pelo seguro.
Folha de especificações
Modelo: Construção de ferro bloqueador Toyota Land Cruiser 250
Elevador de suspensão: 7″
Distância ao solo: 15,7″
Rodas: Liga Kuhl Verz DDR03 de 22 polegadas
Pneus: Yokohama Geolandar M/T G003 37×13.5R22
Componentes principais: Protetores de pára-choques de aço (dianteiro/traseiro), pára-lamas tubulares, degraus laterais, placa de proteção, rack de teto, barra de luz LED IPF de 40 polegadas, extensão da asa do teto, asa da porta traseira
Preço Base (Construção Completa): ~$43.305
Custo do kit de atualização: ~US$ 5.900
Preço e Disponibilidade
O Iron Build faz sua estreia no Tokyo Auto Salon 2026 antes de seguir para os showrooms da Kuhl em todo o Japão. Os clientes podem comprar o veículo completo a partir de ¥ 6.790.000 (~$ 43.305) ou apenas o pacote de peças para instalar em seu próprio Land Cruiser (~$ 5.900). Um kit de carroceria FRP mais esportivo para o 250 também está em obras, com estreia prevista para meados de fevereiro na Osaka Auto Messe.
Kuhl Bloqueador Ferro Construir Toyota Land Cruiser 250
A Kuhl Racing acaba de lançar seu Blocker Iron Build, um Land Cruiser 250 fortemente modificado que fica 7 polegadas mais alto que o original em pneus para terreno de lama de 37 polegadas e vem envolto em armadura de aço de pára-choque a pára-choque. O afinador japonês está levando esta imponente fortaleza off-road para o Tokyo Auto Salon, onde estará disponível como uma construção completa a partir de US$ 43.000 ou como um pacote de peças para proprietários existentes de Land Cruiser.
