A aposta híbrida da Toyota continua a dar frutos
No momento, nenhuma outra montadora nos EUA tem um linha híbrida tão profunda quanto a da Toyota. Em vez de perseguir um futuro totalmente elétrico a toda velocidade, Toyota manteve seu plano: continuar construindo híbridos, adicionar mais opções de plug-in e adicionar apenas alguns modelos elétricos a bateria. Essa abordagem já produziu resultados em 2024 e os números mais recentes mostram que funcionou novamente em 2025.
A Toyota Motor North America encerrou o ano com 2.518.071 veículos vendidos nos EUA, um aumento de 8% em relação ao ano passado. O crescimento também não foi um pico isolado – as vendas do quarto trimestre subiram 8,1% e só em Dezembro saltaram 10,3%. Esse ritmo constante destaca-se num ano em que os compradores enfrentaram preços mais elevados e uma procura imprevisível.
Olhando de perto, a Toyota e Lexus movimentou 1.183.248 veículos eletrificados nos EUA em 2025 – um salto de 17,6% em relação ao ano passado. Isso representa 47% de todas as vendas nos EUA, colocando os modelos eletrificados a uma curta distância de se tornarem a maior parte dos negócios da Toyota aqui.
Recorde de vendas em toda a faixa
A verdadeira vantagem da Toyota em 2025 foi a sua capacidade de lançar híbridos em quase todos os principais modelos. A marca acaba de ter o quarto melhor ano de vendas de todos os tempos e o melhor desde 2017. Híbridos e outros Toyotas eletrificados fabricados acima de 1,05 milhão de unidades – 49% das vendas totais da marca. Principais modelos como o RAV4Tacoma, Grand Highlander, Corolla Cross e diversas variantes híbridas estabeleceram recordes de vendas.
As vendas de Tacoma dispararam mais de 40% e os números do Grand Highlander quase dobraram. Apesar de um modelo de nova geração chegandoo RAV4 mantém a coroa de modelo Toyota mais vendido, com 479.288 unidades vendidas, superando as vendas do ano passado em mais de 4.000 unidades.
A Lexus também teve um ano forte, estabelecendo um novo recorde com 370.260 veículos vendidos. Os modelos eletrificados da Lexus atingiram 131.851 unidades, mostrando que os compradores do segmento de luxo estão cada vez mais escolhendo híbridos e plug-ins.
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Demanda decrescente perto do fim
Curiosamente, as vendas de veículos eletrificados caiu 1,9 por cento no quarto trimestree dezembro foi basicamente estável. Alguns modelos híbridos e plug-in também perderam terreno à medida que os níveis de estoque se estabilizaram e a demanda inicial diminuiu.
Essas manchas mais suaves sugerem que o impulso híbrido da Toyota está entrando em uma nova fase. A grande questão agora não é se os compradores querem híbridos – é como a Toyota pode sustentar o progresso enquanto adiciona gradualmente mais modelos elétricos a bateria. A nova fábrica de baterias na Carolina do Norte e o investimento adicional na produção nos EUA mostram para onde as coisas estão indo para a marca, mas neste momento, a estratégia da Toyota está no caminho certo.
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