As vendas do CX-30 da Mazda despencaram em 2025 – mas a marca diz que foi propositalmente

O slide CX-30 não é tão simples quanto parece

Superficialmente, os números contam a história: o Mazda CX-30 sofreu um dos maiores sucessos na linha da montadora nos EUA em 2025. As vendas de dezembro caíram para 2.749 unidades, uma queda de 69 por cento em relação ao ano anterior. No ano inteiro, as vendas caíram de 96.515 para 56.684 – uma queda de mais de 41%. No entanto, Mazda diz que há mais nesses números que poderiam explicar o declínio.

De acordo com um comunicado enviado a CarBuzza queda do CX-30 foi um movimento deliberado, não um sinal de que os compradores perderam o interesse.

“O CX-30 é atualmente construído no México e com a incerteza contínua em torno Acordos tarifários EUA-Méxicotomamos uma decisão estratégica de reduzir a produção deste modelo.”

Resumindo, a Mazda construiu e despachou menos CX-30 para os EUA, e os números de vendas refletem isso. Se isto é apenas uma mudança de curto prazo ou um sinal de uma mudança maior ainda não está claro, mas por enquanto, a Mazda parece satisfeita em deixar o CX-30 ficar de lado.

Onde a Mazda encontrou as suas vitórias em 2025

Embora o CX-30 tenha tropeçado, o resto da linha da Mazda nos EUA não foi apenas uma má notícia. O CX-50 foi o vencedor claro, registando o seu melhor dezembro de sempre, com 10.783 unidades vendidas e terminando o ano com um aumento de 35,5 por cento. O CX-5 continua a ser o modelo mais vendido da Mazda, com 136.355 unidades vendidas – um aumento de 2 por cento em relação ao ano passado. Isso apesar de este modelo ser o último da geração atual, com uma versão totalmente nova chegando aos showrooms este ano.

Esse crescimento ajudou a compensar perdas noutros lugares e mostrou que a mudança da Mazda para crossovers maiores e mais centrados no estilo de vida está a funcionar.

As vendas de usados ​​certificados foram outra vitória. A Mazda movimentou 76.009 veículos CPO em 2025, estabelecendo um novo recorde pelo segundo ano consecutivo. As vendas de CPO em dezembro aumentaram 14% ano após ano. Isso é um sinal de que os compradores ainda estão interessados ​​na marca, mesmo que estejam evitando carros novos.

O que vem a seguir

Mesmo com esses pontos positivos, a Mazda terminou 2025 com uma queda de 3,3% nas vendas nos EUA em relação ao ano anterior. Dezembro foi especialmente fraco, caindo 18,9% ano após ano. O CX-90 é outro modelo importante que sofreu a queda mais significativa ao lado do já mencionado CX-30.

Olhando para o futuro, a atenção da Mazda está voltada para o seu próximo player de grande volume. A nova geração CX-5, revelada no ano passado e com chegada prevista para breve, deverá reforçar mais uma vez a linha da marca nos Estados Unidos. Com estilo renovado, tecnologia atualizadae uma presença familiar num segmento ainda competitivo, o CX-5 poderá trazer os números da Mazda de volta ao verde este ano.

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