Se você tem acompanhado o Espaço para veículos elétricosvocê sabe que as baterias de estado sólido têm sido a baleia branca da indústria há anos – Toyota, QuantumScape e outros têm provocado a tecnologia com cronogramas que continuam atrasando ainda mais no futuro. Portanto, quando um fabricante finlandês relativamente pequeno afirma que chegou ao mercado antes de todos, há algum ceticismo compreensível. Mas o histórico da Verge Motorcycles fala por si. Desde o lançamento em 2018, eles abriram lojas próprias em Mônaco e na Califórnia, fizeram parceria com as lendas da F1 Mika Häkkinen e Valtteri Bottas e até estabeleceram um Recorde Mundial do Guinness para gama de motocicletas elétricas.
Este ano, na CES, a Verge anunciou que sua motocicleta elétrica TS Pro será lançada em produção com baterias de estado sólido. Esta é uma verdadeira virada de jogo.
Tecnologia de bateria que realmente oferece
O TS Pro atualizado agora vem com duas opções de bateria, ambas com tecnologia de estado sólido desenvolvida pela Donut Lab (parceira tecnológica e subsidiária da Verge). O pacote padrão de 20,2 kWh oferece 350 quilômetros de autonomia, enquanto a versão estendida de 33,3 kWh aumenta esse alcance para incríveis 370 milhas com uma única carga. Mais impressionante é que você pode adicionar 300 quilômetros de alcance em apenas dez minutos de carregamento rápido. Em comparação com os pacotes convencionais de íons de lítio que normalmente atingem no máximo cerca de 5.000 ciclos, a bateria de estado sólido da Verge é classificada para 100.000 ciclos, durando essencialmente o vida útil da bicicleta.
O eletrólito sólido também elimina o risco de incêndio e opera de forma estável em temperaturas extremas, de -22°F a 212°F. Chega de ansiedade de alcance em dias frios.
A evolução do motor Donut 2.0
Enquanto a tecnologia da bateria está roubando as manchetes, a Verge também atualizou o motor hubless exclusivo do TS Pro. O Donut 2.0 é 50% mais leve que seu antecessor, mantendo os mesmos 737 lb.pés de torque. Essa redução de peso se traduz em melhor eficiência, melhor manuseio e maior estabilidade. A moto ainda dispara de 0 a 60 em 3,5 segundos com uma velocidade máxima de 190 km/h.
O design sem hub em si continua sendo um ponto de partida para uma conversa. Com 120 peças a menos que motocicletas convencionais e tração direta à roda traseira, a configuração oferece detecção e controle superiores da posição da estrada.
Folha de especificações
Modelo: 2026 Beira TS Pro
Motor: Donut 2.0 sem cubo na roda
Poder: 136,8 cv
Torque: 737 lb-pés
0-60 mph: 3,5 segundos
Velocidade máxima: 190 km/h
Bateria: 20,2 kWh (padrão) ou 33,3 kWh (grande) em estado sólido
Faixa: 217 milhas (padrão) / 370 milhas (bateria grande)
Carregamento rápido: 186 milhas em 10 minutos
Porta de carregamento: NACS (compatível com Tesla)
Preço: US$ 29.900 (padrão) / US$ 34.900 (bateria grande)
Preço e Disponibilidade
O 2026 Verge TS Pro começa em US$ 29.900 para a configuração de bateria padrão, com o pacote de alcance estendido aumentando para US$ 34.900. As entregas começam no primeiro trimestre de 2026, com bicicletas disponíveis no site da Verge e nos showrooms.
2026 Verge Motorcycles TS Pro de estado sólido
A Verge Motorcycles acaba de se tornar a primeira empresa a realmente enviar um veículo de produção com baterias de estado sólido – não um conceito, mas uma motocicleta real que você pode comprar no primeiro trimestre de 2026. O TS Pro atualizado tem alcance de até 370 milhas e pode adicionar 186 milhas em apenas dez minutos de carregamento.
