Longe do sucesso
O NQA é provavelmente um dos carros que Mercedes-Benz gostaria de esquecer. A ideia era dividir o Classe S em dois ramos: um com motor ICE ou hÃbrido e construir uma plataforma separada para versões puramente elétricas. Dizer que a experiência falhou é ser leviano. As vendas mundiais nunca ultrapassaram as 30.000 unidades por ano e foram facilmente superadas pelo Classe S alimentado a combustÃvel.
Na verdade, toda a linha de carros EQ não pagou dividendos para a Mercedes-Benz. Isso inclui o SUV EQS e seu Maybach homólogo, bem como o EQE, SALTAR SUVEQB e EQA. Com isso, a Mercedes-Benz está no processo de simplificar sua linha combinando duas plataformas em uma, como demonstrado pela primeira vez por o CLA redesenhado.
O EQS irá desaparecer em breve?
Baseado em Expresso Automático‘relatório recente, isso seria um sim. Dados seus números de vendasprovavelmente não é nenhuma surpresa. Também não ajudou o fato de o carro não ter recebido exatamente elogios da crÃtica para resgatá-lo. O estilo do carro também atraiu muitas crÃticas e um facelift em 2024 fez pouco para aumentar as entregas.
Não se sabe exatamente quando ele receberá o machado, mas é provável que desapareça antes do final da década ou quando a próxima geração do Classe S for lançada.
Mercedes-Benz
Não desistir
A Mercedes-Benz não está abandonando a ideia de um sedã carro-chefe movido a bateria. No entanto, parece que a empresa está insistindo na construção de outra plataforma separada para o Classe S elétrico.
Ola Källenius, atual CEO da montadora, explicou ao Expresso Automático no final de 2024, “Você não quer ter um carro muito grande que seja meio pequeno por dentro, em termos relativos. Você quer ter aquela embalagem totalmente descomprometida e quer que o desempenho seja descomprometido. Portanto, a única solução que consideramos viável nesse cenário é que você tenha duas plataformas.”
Mercedes-Benz
O que vem a seguir?
Dito isto, os planos podem mudar e investir numa arquitetura personalizada para um nicho de mercado não parece a melhor ideia fiscal. Além disso, o mercado de sedãs de luxo de grande porte não está exatamente forte no momento. Caso em questão, o Lexus LS tem sido descontinuado em vários mercados e o Audi A8 enfrenta um futuro incerto.
O que a Mercedes pode fazer é seguir o exemplo de seus rivais do outro lado da cidade, BMWe adaptar uma plataforma única que acomoda motores ICE, PHEV e EV como na Série 7. Além disso, a empresa já está fazendo isso com seus modelos básicos e parece sensato fazer o mesmo com o resto da linha.
Se a versão EV terá uma arquitetura diferente de seus equivalentes ICE e hÃbridos ou não, ainda está em debate. Uma coisa é certa, porém, e o EQS será absorvido pela linha S-Class, provavelmente apresentando um estilo mais tradicional.
