O Senado dos EUA quer saber por que os carros são tão caros, mas Ford O CEO Jim Farley não quer testemunhar – pelo menos ainda não. O senador Ted Cruz planejou um audiência no Congresso com os CEOs das Três Grandes de Detroit (Ford, Chevrolete Stellantis) em 14 de janeiro, mas Farley, por meio de assessoria jurídica, primeiro hesitou citando um conflito de agendamento com o Salão do Automóvel de Detroit, que começa no mesmo dia e foi descrito por Farley como a “semana do Super Bowl para automóveis”. Sua carta a Cruz também apontou que é injusto esperar que os CEOs de Detroit compareçam e não outros depois Tesla O CEO Elon Musk foi omitido da lista de convidados, e o vice-presidente de engenharia do fabricante de EV foi chamado para a audiência. Basicamente, se a Tesla pode fazer com que os engenheiros respondam a perguntas sobre o custo dos carros novos, por que outras montadoras não podem? Agora, toda a audiência está no ar.
Audiência do Comitê de Comércio do Senado adiada
De acordo com Políticoa audiência de 14 de janeiro foi adiada devido à recusa de Farley em testemunhar na data marcada. Após a carta de Farley, a CEO da GM, Mary Barra, também se recusou a comparecer, a menos que outros CEOs de Detroit o fizessem. A porta-voz do comitê, Phoebe Keller, disse que o comitê está “coordenando com os líderes da indústria automobilística para reagendar esta audiência”. Se todos os CEO da Ford, GM e Stellantis comparecerem, será a primeira vez desde 2008, quando os fabricantes de automóveis estavam a recuperar da recessão, que os CEO das Três Grandes comparecerão conjuntamente perante o Congresso. Desde então, a Tesla tornou-se uma força poderosa na indústria automobilística, mas parece que mesmo com a objeção de Farley ao testemunho de não-CEOs, é improvável que Musk compareça à audiência.
É improvável que Elon Musk testemunhe sobre acessibilidade
Desde então, o senador Cruz defendeu a decisão de não convidar Musk, temendo que sua aparição atrapalhasse toda a audiência. “Se Elon for uma testemunha, os democratas transformarão tudo num circo”, disse Cruz. O senador está convencido de que a audiência prosseguirá e que Farley apresentará seu caso perante o comitê, mas não está claro se os outros CEOs de Detroit comparecerão simultaneamente. Aconteça o que acontecer, o país adoraria entender por que os carros ficaram tão caros. Em maio de 2025, um estudo revelou que Os americanos estão mantendo os carros por mais tempo porque não podem pagar por substituiçõescom quase 40% dos entrevistados afirmando que um carro novo está fora de alcance. Uma análise semelhante publicada na semana passada mostra que as coisas não mudarame com o preço médio de carro novo superior a US$ 50.000 pela primeira vez em 2025, estes estudos não são nenhuma surpresa. Esta audiência levará a melhorias? Esperançosamente, mas por enquanto, temos que esperar que CEOs e senadores cheguem a um acordo sobre uma data para a reunião.
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