BMWO iX3 de foi um dos carros do mundo automotivo revelações mais significativas em 2025já que o SUV elétrico inaugurou uma nova linguagem de design e interface de controle para futuros BMWs. A inicial a recepção do iX3 foi positivae agora podemos começar a ficar entusiasmados com a versão cupê dele, o iX4. Já espionou um caminhão transportador no ano passadoagora temos novas fotos de espionagem do iX4 caindo na estrada pela primeira vez, e o novo visual parece uma melhoria em relação ao X4 movido a gasolina.
Rins reduzidos e novos faróis
Tiro espião do BMW iX4 SH Proshots/Autoblog
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A face distinta do iX3 foi espelhada no iX4, por isso ele recebe o novo design de grade vertical que ocupa muito menos espaço do que algumas outras grades dos BMWs modernos. Em ambos os lados dos rins estão novos faróis em um painel que cobre a maior parte do painel frontal.
Este iX4 em particular tem um design de roda mais simples do que o visto no ano passado; cinco raios mais grossos substituem o design mais complexo e com vários raios visto anteriormente. O teto inclinado é a principal diferença do iX3 mais quadrado, dando ao iX4 um perfil muito mais esportivo. Estarão disponíveis rodas de tamanhos diferentes e provavelmente afetarão o alcance do EV.
Espera-se que os trens de força espelhem os do iX3, então o modelo 50 xDrive provavelmente terá os mesmos motores duplos, produzindo 463 cavalos de potência e 476 lb-pés de torque. Um tempo de 0-60 de menos de cinco segundos e um alcance de até 400 milhas estão previstos para este iX4. Ele também deve se beneficiar de uma taxa de carregamento de 400 kW, que pode adicionar 175 milhas de alcance em apenas 10 minutos em uma estação de carregamento de 800 V DC.
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Um novo conceito de interiores
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Assim como o iX3, o novo iX4 terá o novo display Panoramic Vision do iX3 (não mostrado nas fotos espiãs). Ele combina uma tela sensível ao toque central e um display pilar a pilar com informações importantes de direção, posicionado abaixo do para-brisa. O iX3 volante incomum de quatro raios também deve chegar ao iX4, que está disponível em acabamento branco. Os primeiros relatórios sugerem que o iX3 tem acabamentos interiores notavelmente melhores do que o X3 movido a gás.
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O que resta saber é o efeito que a linha inclinada do teto do iX4 tem no espaço do banco traseiro, especialmente no espaço para a cabeça. Tal design normalmente também afeta a capacidade máxima de carga, não que isso tenha impedido milhares de fãs da BMW de comprar os SUVs cupê da marca.
Esperamos ver o lançamento do esportivo iX4 no verão, que competirá contra rivais como o Tesla Modelo Y e Porsche Macan EV.
