Enquanto o elétrico Hyundai linha tem hatch, sedan e muitos SUVs para contar, o novo Eletrônica Staria é o primeiro motor elétrico de pessoas da montadora.
Com base no Staria reformada revelado no final de 2025, previsto para a Austrália ainda este ano, há pouca diferenciação visual entre os irmãos elétricos e a gasolina, diesel e híbridos.
Apenas os observadores de automóveis mais dedicados notarão o emblema Electric na porta traseira e a porta de carregamento descentralizada localizada logo acima da placa dianteira.
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A Staria Electric possui motor elétrico com 160kW e 350Nm dirigindo as rodas dianteiras. Está ligado a um 84 kWh bateria que deve ser boa para uma autonomia WLTP de “até” 400 km.
Atualmente, o Staria está disponível Down Under com a opção de um V6 de 3,5 litros com 200 kW/331 Nm nas rodas dianteiras ou um turbo-diesel de 2,2 litros com 130 kW/430 Nm nas quatro rodas. Sentimos falta do híbrido turboalimentado de 1,6 litros e 180 kW / 367 Nm.
Embora o Staria Electric utilize uma arquitetura elétrica de 800V, a Hyundai não especificou sua taxa máxima de carregamento, apenas afirmando que “sob condições ideais de carregamento rápido DC” o carro é capaz de ser recarregado de 10 a 80 por cento em aproximadamente 20 minutos.
O Staria Electric suporta carregamento CA de 11 kW e possui uma porta de carregamento aquecida para ajudar quem vive em climas frios. Há também capacidade de veículo para carga (V2L), permitindo alimentar pequenos eletrodomésticos e uma variedade de portas USB de 100 W.
O Staria Electric tem capacidade de reboque com freio de 2.000kg e capacidade de reboque sem freio de 750kg.
Como outros Starias reformados, o Staria Electric possui um painel revisado com botões físicos – não capacitivos – para os sistemas de áudio e controle climático. Há uma tela de instrumentação maior de 12,3 polegadas na frente do motorista e um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 12,3 polegadas executando o mais recente sistema operacional ccNC da marca.
O Staria Electric estará disponível em duas configurações. A variante Wagon, destinada a operadores turísticos e de transporte, tem nove lugares com bancos de três lugares na segunda e terceira filas. Vem com bancos dianteiros aquecidos e ventilados e tem até 1303L de armazenamento no porta-malas atrás da terceira fila.
Já a configuração Luxo (foto aqui) é voltada para famílias. Sete pessoas podem ser acomodadas com duas cadeiras de capitão na segunda fila e um banco traseiro para três pessoas. Possui assentos dianteiros e intermediários aquecidos e ventilados e até 435L de armazenamento atrás da terceira fila, enquanto portas deslizantes elétricas e porta traseira são padrão.
Todas as versões rodam pneus 215/65 com rodas de liga leve de 17 polegadas. Os recursos disponíveis incluem chave digital do smartphone, câmera para monitorar os passageiros do banco traseiro e amplificador de voz para o motorista para permitir uma comunicação mais fácil com quem está atrás.
Os recursos de segurança oferecidos incluem frenagem de emergência autônoma, assistência para manutenção de faixa, monitoramento de ponto cego, sistema de câmera de 360 graus, assistência de estacionamento e controle de cruzeiro adaptativo que funciona com reconhecimento de placas de rua.
A paleta de pintura inclui pérola preta, branca, pérola azul, prata metálica, pérola cinza, pérola marrom, amarela e pérola marrom. Também está disponível uma grande variedade de esquemas de cores interiores, incluindo preto monocromático, preto/bege, cinzento/creme, preto/castanho antracite e preto/castanho bordeaux.
O Staria Electric estará à venda na Coreia do Sul e na Europa no primeiro semestre de 2026, com outros mercados a seguir. Não está claro se a Austrália é um desses outros mercados.
