Se você possui um 2025 Volvo EX30a montadora sueca deseja que você estacione seu crossover subcompacto do lado de fora devido ao risco de incêndio. O Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário anunciou recentemente um recall para o EV depois que foi determinado que alguns exemplares do EX30 possuem baterias de alta tensão potencialmente suscetíveis a curto-circuito e superaquecimento. Assim, os proprietários são aconselhados a “estacionar fora e longe das estruturas e limitar a sua carga a um máximo de 70% até que a reparação de recall esteja concluída”. Isso acontece poucos dias depois Volvo fez recall de mais de 400 mil carros por câmeras retrovisoras com defeitomas pelo menos desta vez o problema existe apenas em alguns veículos.
O problema com o Volvo EX30
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O Relatório de recall da NHTSA afirma que 40 veículos estão potencialmente envolvidos neste recall, impactando 2.025 modelos produzidos entre 6 de setembro de 2024 e 25 de outubro de 2025. Esses veículos foram produzidos com baterias de alta tensão da Empresa de baterias de energia Sunwoda na China, e a causa do problema foi atribuída a “um desvio de processo que pode resultar na formação de crescimento de revestimento de lítio que também pode levar a um curto-circuito na célula interna”. Volvo foi informado do problema pela primeira vez em julho de 2025 em um veículo fora dos EUA, e isso levou a uma investigação que foi escalada para um Processo de Ação de Preocupação Crítica. No final de dezembro do ano passado, a equipe responsável pelas questões críticas emitiu um recall de notificação de segurança.
A boa notícia é que “a Volvo Cars pode confirmar que não há reclamações de garantia ou relatórios de campo ou de serviço relacionados a esse defeito nos EUA, mas se o problema surgir em carros vendidos localmente, os proprietários podem esperar que uma mensagem de superaquecimento da bateria apareça no display do motorista.
A correção da Volvo chegará no próximo mês
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A má notícia é que, embora os revendedores já tenham sido notificados sobre o problema em preparação para uma correção, os proprietários só poderão pesquisar seus VINs a partir de 26 de janeiro, e as cartas de notificação do proprietário para remediar só deverão ser enviadas em 23 de fevereiro. Normalmente, o relatório de recall detalhará uma atualização de software ou uma substituição de componente, mas essa informação ainda não está disponível. Presumivelmente, a Volvo está tentando determinar se conseguirá evitar a substituição da bateria, o que certamente seria caro e demorado. Até então, esses poucos EX30 deveriam ser estacionados longe de qualquer coisa que pudesse pegar fogo.
