Este Shelby GT350TR de 700 HP é o projeto definitivo de Muscle Car

Trick Rides moderniza a fórmula GT350

A Trick Rides construiu sua reputação habilidade obsessiva e reverência pelos músculos americanos. Recentemente, revelou o Shelby GT350TR, uma reinterpretação moderna e focada nas pistas de um dos nomes mais importantes do desempenho americano. Construído inteiramente nas instalações de 31.000 pés quadrados da empresa em Yukon, Oklahoma, o GT350TR combina características de estilo clássico Shelby com engenharia contemporânea, com o objetivo de oferecer desempenho moderno sem abandonar o caráter que fez do GT350 original uma lenda.

Diferente uma restauração tradicionalo GT350TR é uma construção totalmente desenvolvida projetada para atender às expectativas de desempenho atuais. Os painéis da carroceria em aço mantêm a autenticidade, enquanto o vidro embutido, as lanternas traseiras de LED personalizadas e o hardware Ringbrothers introduzem uma modernização sutil. A abordagem é intencional: manter a identidade visual familiar, mas projetar tudo abaixo da superfície de acordo com os padrões modernos.

700 cavalos de potência e configuração somente manual

Alimentar o Shelby GT350TR é um motor superalimentado Coiote V8 de 700 cavalos, emparelhado exclusivamente com uma transmissão manual de seis velocidades TREMEC T-56. A Trick Rides visa claramente os puristas, priorizando o envolvimento do motorista em vez do desempenho automatizado. Um sistema de escapamento personalizado com Ultimate Headers e silenciadores MagnaFlow oferece o som agressivo esperado de uma construção da marca Shelby.

Para compradores que buscam um sabor diferente de desempenho, a Trick Rides também oferece um motor Stror de 427 polegadas cúbicas naturalmente aspirado. Ambas as opções de motorização reforçam a mesma filosofia: elevado rendimento, envolvimento mecânico e uma experiência de condução que se mantém fiel ao nome Shelby, em vez de perseguir tendências.

O poder tem um preço e não é barato

O GT350TR é montado em um chassi Roadster Shop semelhante ao do Mustang com carroceria Fox na SEMA do ano passadoTraz rigidez moderna, qualidade de condução e manuseio à plataforma clássica. Suspensão dianteira independente, amortecedores coilover Fox e suspensão traseira paralela de quatro barras com eixo traseiro de 9 polegadas proporcionam ajuste e estabilidade. Barras estabilizadoras de grandes dimensões dianteiras e traseiras, rodas Forgeline de três peças e pneus Continental Z completam a configuração focada no desempenho.

A frenagem é feita por hardware Baer, ​​com pinças dianteiras de seis pistões e traseiras de quatro pistões dimensionadas para corresponder à potência do carro. Segundo o fundador Jason Engel, o objetivo era um Shelby que pudesse ser conduzido com força sem perder sua identidade. O Shelby GT350TR custa a partir de US$ 339.000 e é oferecido em esquemas de pintura personalizados, posicionando-o como uma construção sofisticada e sem concessões, voltada diretamente para colecionadores e motoristas sérios.

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