Uma reinicialização após um ano difícil para Mercedes EVs
Mercedes-Benz encerrou 2025 nos EUA com um ligeiro aumento de 1 por centomas esse pequeno ganho não veio dos veículos elétricos. As vendas de EV da marca alemã caíram 54 por cento em comparação com 2024, com quase todos os modelos elétricos deslizando para trás. Apenas o Classe G com Tecnologia EQ e o E-Sprinter conseguiram contrariar a tendência e apresentar números mais elevados.
Esse declínio não foi apenas o mercado falando. No final do ano, a Mercedes retirou a maioria dos sedãs e SUVs EQ da produção nos EUA, assim que os incentivos federais para veículos elétricos terminaram. Por um tempo, revendedores e compradores simplesmente não conseguiram colocar as mãos em um EQE ou EQS.
Agora, a linha EQ está de volta aos EUA, como se nada tivesse acontecido. Verifique o site da Mercedes-Benz e você verá todos os modelos EQ listados novamente. Esta também não é apenas uma atualização do site – Mercedes confirmou ao A unidade que a programação está oficialmente disponível.
“A Mercedes-Benz EUA ajustou temporariamente a disponibilidade de pedidos EQ dos EUA no verão passado para se alinhar com a demanda do mercado dos EUA. Otimizamos continuamente nossa rede de produção e usamos sua alta flexibilidade para reagir às flutuações e às mudanças nas condições do mercado para permanecermos competitivos”, disse um porta-voz à publicação.
Mercedes-Benz
Os modelos de equalização estão de volta
A lista completa está de volta: EQE Sedan, SALTAR SUVEQS Sedã e EQS SUV. Os preços não mudaram muito desde o ano passado. Tanto o EQE Sedan quanto o EQE SUV custam a partir de US$ 64.950, colocando-os no espaço EV de luxo de nível intermediário com a aparência e recursos habituais da Mercedes. O EQS SUV agora começa em US$ 89.950, enquanto o EQS Sedan é – bem, talvez mais surpreendentemente – de volta com um preço inicial de $ 104.400.
A Mercedes também adicionou um EV mais acessível: o novo CLA com tecnologia EQagora à venda a partir de $ 47.250. É menor, parece mais tradicional e promete o tipo de números de alcance que podem atrair compradores que antes ignoravam os modelos de equalização maiores e mais caros.
Com esses modelos de volta, a Mercedes agora cobre tudo, desde EVs de luxo básicos até carros-chefe de tamanho normal, algo que faltava à marca quando a linha EQ desapareceu no ano passado.
Eles receberam uma atualização?
O que está menos claro é se esses modelos de EQ trazem algo novo. A Mercedes não disse nada sobre mudanças de alcance, software ou hardware, então, por enquanto, estes parecem os mesmos veículos de antes. Se houver atualizações em andamento, esperamos um anúncio adequado.
Uma coisa que não mudou: os SUVs EQE e EQS ainda são construídos no Alabama. Isso dá à Mercedes uma vantagem à medida que as tarifas aumentam e os incentivos desaparecem. Não garantirá grandes vendas, mas ajuda a manter os preços e a oferta mais estáveis do que alguns concorrentes.
Por enquanto, a Mercedes está colocando a linha EQ de volta em ação para ver se o mercado é mais acolhedor desta vez.
Sebastião Blanco
