Mitsubishi está lançando um SUV elétrico na Austrália no segundo semestre de 2026, e provavelmente se baseará nisso: o novo Foxtron Bria.
O Bria foi lançado em Taiwan como a versão de produção do FoxtronModelo B conceito.
A Mitsubishi já havia confirmado planos para um novo SUV elétrico sem nome feito em parceria com a taiwanesa Foxtron, uma joint venture entre a fabricante do iPhone Foxconn e a montadora Yulon, e disse que o lançará aqui este ano.
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Desenhado pela Pininfarina, o compacto Bria tem uma distância entre eixos de 2.800 mm e mede 4.315 mm de comprimento, 1.885 mm de largura e 1.535 mm de altura. Isso o torna semelhante em tamanho aos gostos do Hyundai Kona Elétrica e Seja Niro SUVs EV.
Em Taiwan, onde as carteiras de pedidos estão abertas, o Bria é oferecido em três versões de modelo a partir de NT$ 899.000 (A$ 42.650), com a especificação superior custando NT$ 1.149.000 (A$ 54.507).
Os preços se sobrepõem aos movidos a gasolina Mitsubishi Eclipse Cruz – descontinuado na Austrália em 2025 – que em Taiwan começa em NT$ 1.105.000 (A$ 52.420).
O Bria Elegant de nível básico e o Bria Emerge de especificação média vêm com uma configuração de tração traseira monomotor de 171 kW com rodas de liga leve de 18 polegadas e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos.
Ambos têm o mesmo alcance reivindicado de 516 km (NEDC) com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 57,7 kWh.
O Pioneer de alta especificação usa a mesma bateria, mas adiciona um segundo motor para torná-lo com tração nas quatro rodas, com sua potência de 299 kW permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e um alcance de 466 km (NEDC) em rodas de liga leve de 20 polegadas.
O carregamento DC de até 134 kW permite uma carga de bateria de 10 a 80 por cento em 30 minutos.
O Bria é oferecido em seis cores: branco, preto, cinza, vermelho, azul e verde. Há também quatro opções de cores em dois tons, sendo branco, vermelho e verde oferecidos com teto preto, enquanto o azul pode ser escolhido com teto branco.
A cabine vem de fábrica com acabamento em tecido preto, mas pode ser opcional em branco no Emerge e no Pioneer, com todos os modelos equipados como padrão com um painel de instrumentos digital de 9,2 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 15,6 polegadas.
O carregamento sem fio do smartphone é padrão, com o Emerge de especificação média adicionando bancos dianteiros ventilados, uma câmera de 360 graus, um teto solar panorâmico de vidro e uma porta traseira elétrica.
Os sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) incluem controle de cruzeiro adaptativo, assistência de centralização de faixa e alerta de tráfego cruzado traseiro.
A Foxtron também fabrica um segundo EV de produção, o maior SUV Modelo C, que tem o nome de Luxgen N7 em Taiwan.
Embora forte em modelos híbridos, a Mitsubishi ainda carece de um EV na Austrália, apesar de ser pioneira com veículos de tamanho urbano i-MiEV vendido brevemente aqui no início de 2010.
No ano passado, ela registrou pedidos de marcas locais para as placas de identificação ASX GT-e e ASX VR-e, que poderiam ser aplicadas ao SUV Foxtron.
A montadora reforçou a sua oferta de pós-venda no final de 2025, com as vendas caindo 17,9 por cento à medida que caiu um lugar para o sexto lugar geral, ultrapassado pela Hyundai.
O escritório local também anunciou um novo CEO, com Shunichi Kihara assumindo em 5 de janeiro de 2026, após o renúncia de Shaun Westcott do papel em setembro passado.
O senhor deputado Westcott culpou um falta de infraestrutura de carregamento de EV em todo o país para uma absorção de EV mais lenta do que o previsto na Austrália e disse que o Novo padrão de eficiência de veículos (NVES), introduzido em 2025, não aumentaria a utilização de VE.
A NVES forçou os fabricantes a manter as emissões de dióxido de carbono em todas as suas linhas de veículos novos abaixo dos níveis definidos ou enfrentarão sanções financeiras por violações. A quantidade de dióxido de carbono permitida diminuirá anualmente até 2029.
