JaguarA reformulação da marca ocorreu no final de 2024 e, mais de um ano depois, ainda estamos esperando para ver o primeiro carro do fabricante britânico sob esta nova estratégia em forma de produção. Tornar-se indiscutivelmente a montadora mais comentada dos últimos anos certamente tem suas vantagens, mas com um interminável enxurrada de críticas vindo em direção à montadora de todos os cantos como Jaguar se despede da combustão para sempreum revendedor expressou suas preocupações, e seus comentários apenas aumentam as especulações sobre se a Jaguar tem chance de sucesso em sua era EV. Falando com publicação alemã Semana do Automóvel sob condição de anonimato, um representante de vendas de um concessionário local sugeriu que a Jaguar poderia perder concessionários, a menos que fornecesse clareza sobre o seu futuro.
O que disse o representante anônimo do revendedor Jaguar
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Traduzido do alemão, os comentários feitos são os seguintes: “Se formos honestos, atualmente não há nenhum argumento comercial para a marca. Assinámos que queremos continuar com a Jaguar no futuro. No entanto, se cumpriremos esta declaração de intenções só ficará claro quando conhecermos a estratégia futura da Jaguar. Então poderemos decidir se nos convém ou não.” Isto parece preocupante. Se os encarregados de promover a nova abordagem da Jaguar aos clientes não têm certeza do que a marca tem reservado, mesmo um ano depois da reinvenção da montadora, não podemos deixar de nos perguntar se a própria Jaguar sabe o que está por vir nos próximos um ou dois anos. O Conceito tipo 00 que acompanhou a reformulação da marca foi espionado em teste e deverá ser lançado no final de 2026 ou no início de 2027, mas parece que os revendedores ainda não foram informados sobre quais mudanças devem fazer antes de sua chegada. No entanto, nem todos os representantes das concessionárias estão tão pessimistas com a mudança.
A reformulação da marca Jaguar é um novo começo
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De acordo com Andreas Everschneider, que atua como CEO da Associação Alemã de Jaguar e Land Rover Concessionários, este futuro incerto pode ter vantagens, já que a Jaguar visa Bentley e coisas do tipo: “O novo começo é uma oportunidade. Mas não sabemos o que esperar, quão grande é o mercado ou quais clientes comprarão o veículo”. Curiosamente, Everschneider disse Semana do Automóvel que os revendedores alemães irão alugar o primeiro Jaguar novo com a marca, e não vendê-lo. Esta parece ser uma forma de eliminar alguma incerteza para os clientes, mas também permite que a Jaguar evite valores residuais mais baixos à medida que a marca tenta avançar ainda mais no mercado de luxo. Esperançosamente, a Jaguar revelará mais informações quando os pedidos forem abertos (supostamente em março ou abril). Até lá, concessionários, clientes e comentadores permanecem no escuro e, com o apetite global por veículos eléctricos longe de ser voraz, a Jaguar enfrenta uma difícil batalha para se afirmar como um interveniente-chave no jogo do luxo.
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