Há apenas um Iso Rivolta GTZ na América – e ele está à venda novamente

Um nome italiano tranquilo

Ferrari e Lamborghini normalmente recebem toda a atenção quando se trata de carros italianos – talvez até mesmo o Lancia, que tem sido tentando se reviver recentemente. Porém, existem outros nomes da Itália que merecem atenção. Estamos falando da marca menos conhecida chamada Iso Rivolta, e em vários formatos, nomes e formas, a montadora existe desde 1938.

Em meados da década de 1970, a Iso Rivolta havia praticamente desaparecido de cena – isso até 2019, quando a marca uniu forças com a Zagato de Milão para construir a Iso Rivolta GTZ. O carro tem o espírito do Iso Rivolta A3 dos anos 1960, atualizado para os padrões modernos. Apenas 19 carros foram construídos e apenas um acabou nos EUA. Esse mesmo carro já está à venda.

Detalhes de fibra de carbono, tinta vermelha e Zagato

O GTZ não tenta se passar por um supercarro moderno. Em vez disso, concentra-se em proporções clássicas e linhas limpas. O capô longo, teto fastback e laterais lisas todos acenam para a história das corridas de Zagatomas o design evita parecer um retrocesso. A carroceria é feita inteiramente de fibra de carbono e com acabamento metálico Le Mans Red tri-coat que se adapta às suas raízes de carroceria.

Cada parte do exterior é personalizada, desde as luzes aos vidros e às rodas. Você não imaginaria que ele compartilha uma plataforma com o Corvette, e isso é parte do que o torna interessante. Por dentro, a abordagem é igualmente sutil. Couro italiano carvão, costura vermelha, alumínio escovado e bancos esportivos elétricos proporcionam uma sensação personalizada sem serem chamativos. É moderno, mas não é construído em torno de telas ou tecnologia só por fazer. Este GTZ em particular tem até alguma história, tendo vencido sua classe no The Quail Motorsports Gathering durante a Monterey Car Week em 2021.

Poder do Corvette sob o capô

Por baixo do corpo de carbono, o hardware é intencionalmente familiar. O GTZ usa uma especificação Corvette Z06 LT4 V8 de 6,2 litros sobrealimentado com 660 cavalos de potência, combinado com uma arma de fogo automática de oito velocidades. Os freios de carbono-cerâmica Brembo controlam a parada e a construção em carbono mantém o peso baixo para cerca de 2.645 libras. É uma referência direta à ideia original de Renzo Rivolta: aparência italiana, poder americano e nenhum drama desnecessário.

Este carro tem apenas 885 milhas rodadas, então está basicamente em condições de novo. O o preço não está listadomas para contextualizar, o mesmo GTZ foi vendido por cerca de US$ 1,35 milhão em 2021. Com apenas um nos EUA, uma pequena produção e o nome de Zagato na construção, não é surpresa que esperemos um preço semelhante, se não mais alto. Se exclusividade é importante para você, este é o tipo de carro que precisa tanto de uma vaga na garagem quanto de algum espaço no orçamento.

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