A coleta abandonada do Genesis era real e a evidĂŞncia agora Ă© pĂşblica
GĂŞnese reconheceu anteriormente que havia explorado uma picape para o mercado dos EUA, mas os detalhes eram limitados. Imagens recĂ©m-publicadas de AutomĂłvel e Design revista confirmam que o projeto avançou muito alĂ©m da discussĂŁo interna. A marca de luxo produziu esboços e um modelo de design em escala real, provando que a picape era um programa de desenvolvimento legĂtimo antes de ser arquivada.
Isto segue relatando anteriormente que Genesis considerou um caminhĂŁo antes de escolher priorizar outros veĂculos. O chefe de design, Luc Donckerwolke, confirmou posteriormente o projeto, conhecido internamente como “The Pickup”, e disse que foi avaliado como um veĂculo elĂ©trico. A ideia foi abandonada devido a restrições de recursos, e nĂŁo porque nĂŁo cumprisse os objetivos tĂ©cnicos ou de design. Donckerwolke tambĂ©m sugeriu que o conceito poderia ser revisitado em algum momento.
Um conceito de pickup que rompeu com as normas do segmento
O próprio design mostra como o Genesis abordou o segmento de maneira diferente. Só porque Gênesis tem laços familiares com Hyundai e Vamosisso não significa que eles estão reaproveitando o Tasman ou Santa Cruz. Em vez de uma plataforma monobloco, o conceito usava um chassi tipo escada com longarinas duplas. O objetivo era oferecer maior capacidade off-road, um avanço notável para uma marca focada principalmente em sedãs e crossovers de luxo.
Visualmente, o caminhão se destaca de tudo o que está à venda atualmente. Ele usa um layout claro de dois corpos que separa a cabine da caçamba, mantendo um design coeso. As proporções são ousadas e arquitetônicas, em vez de utilitárias. Dicas de estilo de perto assemelham-se aos vistos mais tarde no conceito X Gran Equatorsugerindo que essa captação ajudou a moldar a direção mais ampla do design do Genesis, mesmo após o cancelamento.
Anh Đình HoĂ ng/Instagram
Ambições elétricas e um impressionante Frunk Flip-Out
Uma das caracterĂsticas mais distintivas Ă© o porta-malas dianteiro rebatĂvel. O design aproveita a embalagem do veĂculo elĂ©trico para adicionar armazenamento utilizável e, ao mesmo tempo, fazer uma forte declaração visual. Isso reforça que a Genesis nĂŁo pretendia um caminhĂŁo de luxo convencional, mas estava testando atĂ© onde o conceito poderia ser levado.
O momento agora parece significativo. Luxo captadores elĂ©tricos estĂŁo ganhando forçae o segmento nĂŁo Ă© mais tĂŁo nĂŁo comprovado como antes. Embora a picape Genesis nunca tenha chegado Ă produção, essas imagens confirmam que foi muito mais do que um exercĂcio hipotĂ©tico. Foi um estudo de design sĂ©rio que mostra que o Genesis já esteve mais perto de entrar no mercado de picapes do que muitos imaginavam.
Anh Đình HoĂ ng/Instagram




