TeslaO reinado da marca como a marca de veículos elétricos (EV) mais vendida na Europa terminou após Volkswagen registrou um crescimento significativo nas vendas para retornar ao primeiro lugar que ocupou pela última vez em 2022, além de se tornar a marca de automóveis mais vendida da Europa em geral no 21º ano. ano consecutivo em 2025.
De acordo com Notícias automotivasA Volkswagen vendeu 274.417 EVs na Europa no ano passado, um aumento de 56% em relação ao ano anterior, enquanto as vendas da Tesla caíram 27%, para 238.765.
Isto marca uma reviravolta significativa depois que a Volkswagen – que fechou várias fábricas em 2025 – foi superada em vendas de dois para um em vendas de EV pela Tesla na Europa em 2024.
Também vem como fabricante chinês BYD derrubou Tesla do número em vendas globais de EV pela primeira vez em 2025.
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O Tesla Modelo Y continuou a ser o VE mais vendido da Europa, no entanto, apesar de um declínio de 28% nas vendas, para 151.331 unidades, à frente do Skoda Elroq (94.106), Tesla Modelo 3 (86.261), e Renault 5 E-Tech (81.517).
A Volkswagen preencheu as três posições seguintes, liderada pelo ID.4 com 80.123 vendas (aumento de 23,8 por cento), à frente de uma atualização para o SUV elétrico de médio porte em 2026enquanto o menor ID.3 o hatch elétrico (não vendido na Austrália) aumentou 44,4% com relação ao ano anterior, para 78.667.
O grande ID.7 o sedã/vagão elétrico, atualmente não vendido na Austrália, registrou o crescimento mais forte, de 137,2 por cento, com vendas de 76.368.
Notícias automotivas também relatou que as vendas de EV na Europa cresceram cerca de 30 por cento, para 2.582.595 unidades em 2025, de acordo com dados da Dataforce que incluem o Reino Unido.
Apesar do forte resultado na Europa, a Volkswagen vendeu 0,2 por cento menos VEs globalmente em 2025, com 382.000 entregas em comparação com 383.100 em 2024, embora os VEs representassem uma quota superior de 8,1 por cento das suas 4,73 milhões de vendas totais – acima dos 7,9 por cento.
Enquanto a Volkswagen perdeu terreno na América do Norte e na China, onde caiu 8,2 e 8,4 por cento, respetivamente, a Europa foi uma das duas principais áreas de crescimento para o gigante automóvel alemão em 2025.
Também registou uma melhoria de 18,1 por cento na América do Sul e um ganho de 5,1 por cento, para 1.318.100 vendas na Europa, tornando a Volkswagen o fabricante de automóveis mais vendido da região em todos os tipos de motorizações.
Além de liderar as vendas de veículos eléctricos no continente, a Volkswagen vendeu mais veículos híbridos plug-in (PHEV), mais veículos movidos a gasolina e mais motores diesel do que os seus rivais.
Venceu o segundo colocado Peugeot nas vendas de gasolina, Mercedes-Benz nas vendas de diesel e BMW nas vendas de PHEV, enquanto a categoria restante de trem de força – híbridos completos – foi liderada por Toyota.
Na Austrália, Volkswagen terminou 2025 como o décimo veículo elétrico mais vendidoembora tenha registado um forte crescimento nas vendas de EV e ficado em 14º lugar geral, à frente da Tesla e da Mercedes-Benz.
