BMWO maior veículo da empresa nos Estados Unidos é o X7um crossover de três linhas que compete com nomes como o Mercedes-Benz Classe GLS. Mas, apesar da pegada substancial do X7, ele não é tão monumentalmente massivo quanto os SUVs americanos de tamanho normal, como o Cadillac Escalade e Lincoln Navigator. Kirk Cordill, presidente do BMW National Dealer Forum, quer que a BMW lance um concorrente neste espaço. Se isso acontecer, será o maior modelo de produção da BMW de todos os tempos – e provavelmente terá um preço compatível.
Potencial X9 nas cartas
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Falando com Notícias automotivasCordill acredita que um BMW SUV maior de três fileiras poderia capturar uma fatia decente do mercado de mega SUVs de tamanho normal. Cadilac vendeu quase 50.000 Escalades aqui no ano passado, então há uma clara demanda por veículos nesta categoria, apesar de seus preços elevados.
Uma sugestão apresentada por Cordill é lançar o novo SUV sob a nova marca BMW Alpinauma vez que a Alpina está agora sob propriedade da BMW. Durante muitos anos, a Alpina deu toques especiais a alguns dos melhores (e maiores) modelos da BMW, incluindo o Série 7 e o X7. O Alpina XB7 está o mais próximo que já chegamos de um X7 M, então a equipe Alpina certamente tem a experiência para tirar o máximo proveito de um grande BMW. Embora a BMW não tenha anunciado um rival oficial do Escalade, tal veículo muito provavelmente se chamaria X9, mas mesmo que o projeto receba luz verde, não será em breve.
“Tivemos a oportunidade de ver alguns dos novos produtos ALPINA que estão por vir e direi que acho que as pessoas ficarão realmente impressionadas com ele”, disse Cordill. “É um pouco mais distante, mas é lindo. Acho que nos sairíamos extremamente bem com o X9.”
Um X9 maior dará à BMW um SUV de três fileiras verdadeiramente opulento, já que o X7 é bastante apertado para adultos na terceira fileira. Com este modelo, a BMW também pode apostar em tecnologia, acabamento meticuloso e desempenho.
Escalade não será o único rival
Cadillac Escalada Motores Gerais
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Embora o Escalade seja visto como líder da classe no segmento de SUVs de luxo, não é o único obstáculo que um potencial BMW X9 precisaria superar. O Lincoln O Navigator é outro forte concorrente, e ambos os veículos são oferecidos em formato de longa distância entre eixos para maximizar o espaço de carga. O Jeep Grand Wagoneer também vale a pena mencionar.
Ao alavancar a marca BMW Alpina, o X9 poderia ser posicionado como uma alternativa aos modelos Escalade e Navigator de primeira linha, como o Escalade-V e o Navigator Black Label. Esses SUVs americanos representam o auge do luxo e do desempenho.
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O que isso significa
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Embora os americanos não estejam acostumados com os veículos alemães no espaço dos SUVs ultragrandes, dificilmente seria a ideia mais louca da BMW. Os enormes SUVs continuam a prosperar nas tabelas de vendas, então por que a BMW não iria querer um pedaço desse bolo? Além disso, o X7 já pareceu uma ideia ousada para a BMW, assim como o X6 original, que popularizou o conceito cupê-SUV.
Há também um histórico de os alemães roubarem participação de mercado das marcas americanas. Embora os sedãs americanos ainda dominassem até a crise do petróleo em 1973, a maré começou a mudar depois disso. Hoje, Os sedãs grandes alemães superam em muito os americanos. O mesmo domínio é improvável no espaço dos SUVs, mas por muito tempo, as marcas americanas tiveram esse segmento de SUVs imponentes só para si. Se a BMW e os outros alemães decidirem competir, este reinado poderá chegar ao fim. Tudo o que podemos ter certeza é que se você quiser um X9, é melhor começar a economizar agora.
