Não julgue este caminhão pela sua chapa metálica
O Icon 4×4 mostrou a profundidade de seus recursos de personalização com a 30ª versão de seu programa restomod de picape Thriftmaster, que é baseado em caminhões Chevrolet clássicos. Embora este veículo construído à mão mantenha a aparência externa de uma picape típica da década de 1950, ele foi projetado com alto desempenho em mente – tornando-o um dorminhoco por design.
A principal modificação é o V8 de bloco pequeno LS3 de 6,2 litros da GM E-Rod, que produz 440 cavalos de potência, representando um ligeiro aumento em relação à configuração padrão. O motor está emparelhado com uma transmissão automática com overdrive, oferecendo uma alternativa ao manual Tremec TKO de 5 velocidades que estava disponível em exemplos anteriores.
Ícone 4×4
Projetado para dirigir
As atualizações orientadas para o desempenho vão muito além do sistema de transmissão. O caminhão é montado em um chassi personalizado da Art Morrison Enterprises equipado com suspensão independente nas quatro rodas, substituindo a configuração mais tradicional de eixo sólido. A força de frenagem é controlada pelos freios Brembo, enquanto um conjunto de rodas de alumínio forjado de 18 polegadas é envolto em pneus Michelin Pilot Sport.
O fundador da Icon 4×4, Jonathan Ward, disse que o veículo pode se assemelhar a “um velho caminhão agrícola”, mas enfatizou que “oferece desempenho de carro esportivo moderno”. Ele acrescentou que a marca pretendia capturar “o melhor de todos os mundos quando se trata de design, desempenho e preferências do cliente”.
A estética dos antigos camiões agrícolas também é cuidadosamente preservada no interior do habitáculo, ao mesmo tempo que a tecnologia moderna está discretamente integrada. Recursos como sistema de áudio Bluetooth e subwoofer oculto ficam ocultos para manter uma aparência de época correta. O equipamento interno adicional inclui medidores Dakota Digital, travas elétricas das portas e janelas, bancos de couro marrom e forro do teto em Alcântara.
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Exclusividade tem um preço
Como muitos restomods sofisticadoso Thriftmaster parece relativamente simples à primeira vista, mas as comissões podem se tornar substanciais quando os detalhes são considerados. Icon 4×4 disse que as compilações do Thriftmaster começam em US$ 225.000, colocando-as aproximadamente na mesma faixa de preço de um novo Porsche 911 GT3um benchmark de desempenho moderno comprovado. No entanto, além do desempenho absoluto, o Thriftmaster se inclina para o artesanato, a exclusividade e a individualidade – coisas que a maioria dos veículos de produção simplesmente não consegue igualar. Cada comissão é cuidadosamente construída à mão, o que normalmente resulta num período de espera de aproximadamente um ano antes da entrega, com projetos pontuais muitas vezes demorando ainda mais.
Além do Thriftmaster, a loja com sede na Califórnia também oferece outros programas de veículos baseados em plataformas como o Toyota Land Cruiser e o Ford Bronco. Ele até explorou a eletrificação com um restomod Bronco totalmente elétrico desenvolvido em parceria com a Moment Motor Co., sediada no Texas.
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