No Salão do Automóvel de Detroit no início deste mês, Ford revelou o tão esperado sucessor do Mustang Shelby GT500mas deu início a uma nova era da Ford Racing (anteriormente Ford Performance) ao nomeá-la como Cavalo Negro SC. O Oval Azul disse que queria mostrar a ligação entre os seus esforços no automobilismo e os carros de estrada em que essas façanhas podem resultar, mas também parecia ser uma forma de distanciar o carro novo do antigo Ford Mustang Shelby GT500. Avançando quase duas semanas, e durante o leilão do primeiro exemplar do Dark Horse SCo diretor executivo de personalização da Ford, Matt Simpson, revelou que o carro produz “bem mais de 700 cv”. Isso é suficiente?
Comparando o Dark Horse SC com o GT500
Ford
“Sob o capô, temos um V8 superalimentado de 5,2 litros, (com) bem mais de 700 cv”, disse Simpson – e o mesmo pode ser dito do Shelby GT500. Ambos os carros voltados para pista têm a mesma configuração básica de motor, ambos possuem rodas de fibra de carbono (em especificações de ponta) e ambos têm transmissões automáticas de dupla embreagem e sete marchas, não manuais. Quanto à produção, o Mustang com o emblema de Shelby produziu impressionantes 760 cv, e a aparente relutância da Ford em revelar a classificação específica do Dark Horse SC é curiosa. O Dark Horse SC é tão poderoso quanto o Shelby? É menos? Faz mais? Os casos poderiam ser feitos para qualquer um dos cenários.
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Se o Dark Horse SC produz menos de 760 cv, não seria surpreendente que a Ford quisesse evitar que ele fosse potencialmente visto como um veículo “inferior”. Se atingir o mesmo valor, sem dúvida seriam feitas comparações diretas com o Shelby, o que pode diminuir a mudança da marca para um produto da Ford Racing. E se gerar mais potência, pode fazer com que o Dark Horse SC pareça muito semelhante ao Mustang GTDapesar de esta última ser uma máquina muito mais capaz e com maior intensidade de engenharia. Em outras palavras, os cínicos presentes terão algo negativo a dizer, não importa o que Ford tenha feito aqui.
Ignore os números
Ford/Porsche
Em última análise, a potência total do Dark Horse SC é irrelevante. Sim, mais de 700 cv serão fantásticos, mas o que realmente importa neste carro é que ele é um Mustang com motor V8 superalimentado e com dirigibilidade particularmente excepcional. Ele tem muitas atualizações aerodinâmicas, freios de carbono-cerâmica (com o Track Pack) e melhorias de suspensão que incluem amortecedores MagneRide com software e hardware revisados, molas mais rígidas e braços de controle revisados, para citar algumas melhorias. Este é o Mustang definitivo (relativamente) alcançável para os entusiastas de track day e, embora a maioria dos exemplares GTD com mais de US$ 300.000 provavelmente passarão a maior parte de suas vidas nas garagens climatizadas de colecionadores, os compradores da Dark Horse SC serão pessoas que desejam experimentar regularmente a pista na versão americana de um GT3RS. Esta é uma celebração da placa de identificação do Mustang, dos esforços de corrida da Ford dando frutos no mundo real e da plataforma S650 como um todo, e seja qual for o seu verdadeiro resultado, estamos felizes por ela existir.
