A escrita está na parede
Quando Lexusapresentou o 2026 LC 500estava claro para onde as coisas estavam indo. A linha já havia diminuído e as vendas permaneceram estáveis, mas nunca altas – pouco mais de 1.200 unidades no ano passado, cerca de 1.400 no ano anterior. Isso é típico dos grand tourers, que raramente se preocupam com volume. No entanto, em comparação com a marca japonesa Números de vendas impulsionados por SUVso LC foi apenas uma gota no oceano.
Dito isto, agora está confirmado: um aviso de revendedor apareceu em Reddit dizendo que a Lexus encerrará a produção do LC 500 para os EUA após o ano modelo 2026. A produção vai até agosto de 2026, mas a decisão está definida. O LC está diminuindo e, com ele, o último V8 naturalmente aspirado nos showrooms da Lexus desaparecerá silenciosamente.
Carta do revendedor confirma
A carta percorre a história do carro, desde as origens do conceito LF-LC até sua estreia em produção em 2018 como o primeiro modelo da plataforma GA-L. Também destaca o V8 de 5,0 litros, acoplado a uma caixa automática de 10 velocidades, como o coração da identidade do LC, ao mesmo tempo que acena para o papel do LC 500h na estreia do sistema híbrido multi-estágio da Lexus.
A carta também relembra o lançamento do conversível em 2021, observando a engenharia extra que manteve intacta a sensação de direção do cupê, ao mesmo tempo que adicionou a opção de ficar sem teto. Edições especiais como a Série Inspiração e o programa sespoke também são citadas, ressaltando a O papel da LC como carro-chefe construído para um público pequeno, mas dedicado. As vendas nos EUA já ultrapassaram as 15.000 unidades – um número não grande, mas adequado para um carro que sempre teve mais a ver com fazer uma declaração do que perseguir vendas.
Um final tranquilo para uma era barulhenta
Introduzido em 2017 para o ano modelo 2028, isso marca mais do que apenas o fim do LC 500. É também o último Lexus com motor V8 que você encontrará na América. Não faz muito tempo, o a linha incluía modelos como IS 500, RC Fe V8LX. Com o tempo, cada um foi eliminado, substituído por opções turboalimentadas, híbridas ou elétricas.
O que acontece a seguir com o nome LC ainda não está claro. Não há nenhuma palavra sobre um substituto direto e nenhum sinal de que a Lexus planeje continuar construindo grandes tourers nos mesmos moldes. O próximo conceito LFA mostra que a marca ainda valoriza os carros halo, mas que serão elétricos e terão uma abordagem diferente. O LC 500 sai silenciosamente, mas permanece como uma lembrança de uma época em que a Lexus construía carros pelo prazer de dirigir, não apenas pelos números.
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