Kei Car virou passeio em parque temático
Alguns parques temáticos nos permitem dirigir desde cedo. Seja em karts, carrinhos de pedais ou carrinhos de choque, é uma forma de colocar as crianças ao volante. Certamente, alguns de vocês têm lembranças divertidas de fazer isso, mas houve uma época em que um parque de diversões permitia que as crianças dirigissem um carro de verdade.
Vamos levá-lo de volta aos anos 60 para a inauguração do parque de diversões Kodomonokuni em Yokohama. Agora, Yokohama também é o lar de Nissanque doou 100 carros kei ao parque para crianças e visitantes.
Nissan
Conheça o Datsun Baby
Diga olá ao Datsun Baby e, como mencionado, 100 deles foram construídos para o parque de diversões. O carro era muito inteligente para sua época. Tinha motor central, tração traseira e ainda tinha transmissão automática e sistema de direção hidráulica com mola.
Ele era movido por um motor de dois tempos de 199 cc, avaliado em 7,4 cv e 9,7 lb-pés de torque, tornando o Sorvete Jetour que dirigimos da última vez parecia um hot hatch. E para garantir que os jovens demônios da velocidade não sofreriam um acidente grave, ele tinha um limitador de velocidade de 30 km/h. Curiosamente, o carro ainda tinha suspensão independente nas quatro rodas. Nem mesmo o Horizonte da Nissan da mesma época tinha isso.
Seguiu no carro regulamentos de dimensão também. O bebê media apenas 116,5 centímetros de comprimento, 55,9 centímetros de largura e 49 centímetros de altura. Em seguida, ele tinha uma distância entre eixos de 65,7 polegadas, ou cerca de um metro e meio.
Nissan
Foi baseado em outro carro Kei
O Datsun Baby não foi desenvolvido de raiz utilizando o departamento de I&D da Nissan apenas para ser destinado a um parque de diversões. A razão pela qual ele tinha essas especificações é que era baseado no Cony Guppy. Se você nunca ouviu falar desse carro antes, é totalmente compreensível.
Antes de ser transformado em um parque temático, o Cony Guppy foi fabricado pela Aichi Machine Industry Co., Ltd. Antes disso, era uma empresa aeroespacial, mas mudou para a fabricação de automóveis e peças de automóveis após a 2ª Guerra Mundial. O Cony Guppy foi o primeiro carro de Aichi e só foi fabricado em 1961.
Aichi foi então absorvida pela Nissan em 1966, e a empresa ainda permanece como fornecedora de peças para a montadora. Uma curiosidade: Aichi mais tarde desenvolveria o Nissan Sunny, que hoje conhecemos como o Nissan Sentra. Mas voltando ao Cony Guppy: a Nissan usou sobras de peças de produção, redesenhou a carroceria e construiu 100 modelos Datsun Baby a partir delas – a maioria à mão.
Aichi Kokuki
Seu objetivo principal
Segundo a Nissan, o Datsun Baby foi construído para “fornecer às crianças conhecimentos sobre automóveis e promover a segurança no trânsito”. Dado que o parque ficava no quintal da empresa, pode-se dizer que era a sua forma de apoiar a sua comunidade de origem. Ao mesmo tempo, estava retribuindo a Yokohama, proporcionando mais diversão e educação aos seus residentes.
O interessante aqui é que os vagões não estavam sobre trilhos. Aqueles que o dirigiam tinham controle total. Também houve um curso dedicado a isso, mas presumimos que as crianças estariam sempre acompanhadas por um adulto no veículo. Só para maior segurança, havia um pedal de freio do lado do passageiro. Se tudo mais falhasse, havia uma saia de aço envolvendo a metade inferior do carro para evitar maiores danos.
O passeio aconteceu de 1965 a 1973 e foi uma maneira divertida e envolvente de aprender sobre carros e como dirigir nos anos de formação. O carro 100 foi exibido no parque quando o passeio foi retirado e posteriormente restaurado pela Nissan décadas depois para comemorar o 50º aniversário do parque. Esse mesmo carro está de volta às mãos da empresa, embora estejamos genuinamente curiosos para saber se algum dos outros 99 ainda está por aí.
Nissan
Aichi Kokuki
Veja as 7 imagens desta galeria no
artigo original
