Dias depois de anunciar que é matando o Modelo S e o Modelo X, Tesla lançou uma nova versão de seu Modelo Y nos Estados Unidos. Ao mesmo tempo, o fabricante de EV também retirou o apelido ‘Padrão’ do Modelo Y básico. A nova variante é o Modelo Y com tração nas quatro rodas, e isso significa que você pode adquirir um Modelo Y com AWD por US$ 7.000 a menos do que antes; anteriormente, o acabamento AWD mais barato tinha um preço muito acima do que os rivais cobravam. Isso é um grande negócio para quem vive em um estado de clima frio, onde o AWD é uma necessidade, e aproxima o preço do Modelo Y com AWD de concorrentes como o Chevrolet Equinócio EV.
Relacionado: 2026 Tesla Modelo Y vs. 2026 Chevrolet Equinox EV: três diferenças principais
Existem agora cinco acabamentos Tesla Model Y
Tesla modelo Y com tração integral Tesla
Veja as 3 imagens desta galeria no
artigo original
A linha do Modelo Y ainda começa em US$ 39.990 para o modelo básico com tração traseira, mas este não é mais chamado de Modelo Y Padrão. É simplesmente chamado de tração traseira do Modelo Y. O novo acabamento, que é o Modelo Y com tração nas quatro rodas, fica um pouco acima disso, custando US$ 41.990. Aqui está uma olhada em todos os cinco acabamentos, seus nomes e preços.
|
Aparar |
Preço |
|
Tração Traseira |
US$ 39.990 |
|
Tração integral |
US$ 41.990 |
|
Tração Traseira Premium |
US$ 44.990 |
|
Tração integral premium |
US$ 48.990 |
|
Desempenho |
US$ 57.490 |
O novo acabamento com tração nas quatro rodas tem as mesmas especificações simplificadas do modelo básico com tração traseira. Isso significa que ele vem com rodas Aperture padrão de 18 polegadas, uma paleta de cores limitada e um interior em tecido preto. É provável dispensa extras como o teto de vidro expostotambém, conforme encontrado nos acabamentos Premium e Performance mais caros.
Com o AWD, porém, o novo acabamento ganha não apenas outro motor, mas também melhor desempenho. Seu tempo de 0 a 60 mph caiu para apenas 4,6 segundos, o que é 2,2 segundos mais rápido que o ajuste básico. O alcance com carga total cai para 294 milhas, enquanto o RWD básico pode chegar a 321 milhas.
Ainda assim, o novo modelo AWD parece ser a escolha do grupo em termos de valor, dada a sua aderência nas quatro rodas e desempenho muito melhorado.
Relacionado: Por que o Tesla mais barato pode ser o Tesla mais inteligente
Apostando em seu best-seller
Tesla
Embora os maiores Modelo X e Modelo S estejam desaparecendo à medida que a Tesla intensifica seu foco na robótica, o Modelo Y ainda é um produto de vital importância. Estima-se que 317.800 exemplares do crossover elétrico foram vendidos nos Estados Unidos no ano passado, tornando-o o EV mais vendido por uma margem enorme (mas decrescente).
A falta de uma variante AWD mais acessível foi uma omissão notável na linha do Modelo Y. Ford cobra $ 40.795 pelo mais barato Mustang Mach-E com AWD, enquanto a Chevy tem um Equinox EV AWD por apenas US$ 38.395. Até agora, o Modelo Y não tinha alternativa a estas ofertas rivais.
Mas reformular a linha do Modelo Y só pode sustentar a Tesla por um certo tempo. Ele precisa de um produto novo a um preço acessível que inove assim como o Modelo Y fez quando chegou. Os concorrentes melhoraram notavelmente e um novo acabamento só pode mantê-los afastados por um certo tempo.
