No mês passado, um Nissan entusiasta e vendedor compartilhou seu planeja construir um Sentra inspirado no Nismo. Chamado de Sentra SE RS, podemos agora colocar os olhos no produto final, que parece querer dar o Honda Cívico sim mais do que algumas dores de cabeça. O sedã esportivo foi compartilhado em uma postagem nas redes sociais por Nick Raymond Scherr, também conhecido como ‘Nismo Nick’ online. Tendo dado vida à sua visão, o sedã está agora disponível na Pinnacle Nissan em Scottsdale, Arizona. Vale a pena comprar mais de um Civic Si ou VW Jetta GLI? Vamos dar uma olhada mais de perto.
Sentra ganha vida
O novo Nissan Sentra 2026 já é um sedã compacto impressionante, mas as atualizações da Scherr o levam a outro nível. Aqui está tudo o que há de novo:
- Rodas Nismo LM-RS6 18×8,5
- Escape traseiro gato Nismo
- Gráficos inspirados no Nismo
- Design de grade personalizado
- Suspensão coilover ajustável
- Couro Katzkin Preto/Vermelho com apoio de cabeça SE RS
Um spoiler, teto e espelhos pretos contribuem para o visual esportivo, e o design das rodas do Nismo LM-RS6 remonta às encontradas no originais 350Z. O visual é facilmente mais agressivo do que o Civic Si e o Jetta GLI padrão.
“Meu objetivo é trazer entusiasmo ao já ousado Sentra 2026 e, ao mesmo tempo, permitir que os clientes o comprem diretamente no showroom”, disse Scherr.
Embora Scherr tenha dito que tem planos para um Sentra turboalimentado com caixa manual de seis marchas, essa transformação mais dramática ocorrerá em um estágio posterior. Por enquanto, então, esta é uma espécie de ovelha em pele de lobo, já que todos os Sentras 2026 usam um motor de 149 cavalos e CVT.
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Quanto custa isso?
Nissan Sentra SE RS nismonickofficial/Instagram
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As modificações deste modelo pronto para uso custarão US$ 6.995. Como é baseado no Sentra SR 2026, que custa US$ 25.000 sozinho, o total chega a US$ 31.995. Isso é mais do que Honda encargos para o Civic Si ($ 31.495), mas menos do que o Volkswagen Jetta GLI (US$ 34.200).
Para os entusiastas da Nissan que precisam da praticidade de um sedã, o Sentra SE RS é a única opção disponível sem a trabalhosa tarefa de completar todos os mods sozinho. No entanto, sem atualizações de desempenho além da suspensão, não será tão agradável de dirigir quanto o Civic Si ou o Jetta GLI, que são muito mais potentes – o Honda produz 200 cavalos de potência e o VW chega a 228 cv, e ambos têm manuais envolventes.
Com disponibilidade limitada à Pinnacle Nissan no Arizona, falta o amplo apelo do SE RS, mas aplaudimos Scherr e a concessionária por nos lembrar como os Nissans pequenos, acessíveis e preocupados com o desempenho podem ser atraentes. No entanto, estamos ansiosos pelo modelo manual turboalimentado, que deve ter o desempenho para respaldar aquela aparência picante.
