BMWA muito discutida linha de carros elétricos ‘Neue Klasse’ começou no ano passado com o novo iX3mas sem dúvida mais importante, pelo menos em termos da herança da empresa, é o sedã i3. O equivalente elétrico do Série 3, marcará o salto da BMW para a era elétrica em um de seus segmentos principais – o sedã executivo compacto.
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Uma revelação completa está chegando, com a produção começando no segundo semestre do ano, mas a montagem dos modelos de pré-produção acaba de começar no quintal da BMW, em sua fábrica em Munique.
Um i3, mas não como o conhecemos
Até agora, o nome i3 tem sido associado principalmente ao carro original, um veículo elétrico de aparência estranha lançado em 2013 que era indiscutivelmente futurista demais para seu próprio bem. O nome foi reutilizado em 2022 para uma versão elétrica da atual Série 3 exclusiva para a China, que está muito mais próxima do carro novo em filosofia, mas é este novo modelo que provavelmente causará o maior impacto.
Antevisto pelo conceito Vision Neue Klasse de 2023, é o segundo modelo de produção a assentar na plataforma Neue Klasse EV personalizada da BMW, após o novo iX3. Quando a camuflagem for retirada ainda este ano, podemos esperar uma interpretação atenuada do estilo do conceito, bem como o interior da nova geração da BMW, com seu head-up display panorâmico iDrive que abrange todo o painel.
Uma nova era para a BMW
A Série 3 tem sido um dos porta-estandartes da sua classe há mais de 50 anos, pelo que o lançamento global de um equivalente eléctrico é um grande negócio, independentemente do actual estado flutuante do mercado de EV. Sensatamente, porém, a BMW não está colocando todos os ovos na mesma cesta – o i3 não foi projetado para substituir o Série 3, mas estará à venda junto com ele em um futuro próximo, com pelo menos mais uma geração do Série 3 movido a combustão em preparação.
O mesmo vale para o superquente Versão M ele irá gerar no próximo ano. Provocado há alguns anos, esse carro terá um poderoso trem de força de quatro motores que deverá superar os números de potência de qualquer coisa que a BMW tenha construído antes, mas haverá outro motor a gasolina M3 também, provavelmente apresentando o mesmo motor duplo turbo de seis cilindros em linha do modelo atual, mas com assistência híbrida.
Pré-produção ‘um marco importante’
Peter Weber, chefe da fábrica da BMW em Munique, afirma: “A produção de veículos de pré-série é um marco importante para a nossa fábrica. Pela primeira vez, construímos um BMW i3 inteiramente na nossa fábrica – utilizando tecnologia de produção de última geração e processos conectados digitalmente”.
Estes modelos de pré-série – que também nos dão outra boa visão do que esperar do estilo do i3 – serão agora usados para testar os sistemas do carro, bem como para treinar funcionários da fábrica. Com uma revelação completa prevista para dentro de alguns meses, não demorará muito para que muito mais detalhes sobre este modelo tão importante comecem a chegar.
