Audi perdeu muito glamour de sua formação quando o TT e o R8 foram descontinuadomas o Conceito C revelado no ano passado aumentou as esperanças de que um carro esportivo carro-chefe retornasse mais uma vez à marca com os quatro anéis. Seu design inovador e o retorno à forma dos interiores elegantes da Audi foram elogiados, mas todo o projeto pode ser cancelado antes que um único carro saia da linha de produção. Tudo está relacionado com o futuro incerto de outro carro esportivo elétrico sob o Volkswagen Guarda-chuva do grupo: o Porsche 718EV.
O destino do Audi Concept C está ligado ao Porsche 718 EV
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Dentro do Grupo VW, as plataformas e o desenvolvimento técnico são frequentemente partilhados entre veículos semelhantes para reduzir custos. Os prometidos carros esportivos elétricos Porsche 718 Boxster/Cayman e o Audi Concept C teriam compartilhado a mesma base técnica. Mas com o Porsches elétricos possivelmente sendo canceladosas chances do Concept C chegar aos showrooms sofreram um grande golpe. Insiders disseram à publicação alemã Handelsblatt poderia custar à Audi uma soma de “nove dígitos” para continuar o desenvolvimento da plataforma sozinha, o que é difícil de justificar para uma empresa já experimentando queda nos lucros.
Audi
No entanto, a Audi foi rápida em refutar esses rumores, com o porta-voz Daniel Schuster dizendo Motor 1 que os relatos do desaparecimento do novo carro esportivo não passam de especulação. Ele se recusou a comentar mais sobre o assunto, mas agora há algumas dúvidas sobre o que acontecerá com o Concept C.
Seria uma pena se o Concept C não chegasse aos clientes. Pode não ter um V10 como o R8mas apresenta inovações como a primeira capota rígida eletricamente retrátil da marca e a nova abordagem de “tecnologia tímida” da Audi, que visa minimizar controles e interfaces que distraem o motorista.
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Audi precisa de outro momento TT
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Tal como o TT na década de 1990 e o R8 na década de 2000, a Audi necessita de um carro-chefe verdadeiramente cativante para gerar mais uma vez um novo interesse na marca. Esses modelos introduziram uma conexão mais emocional com a marca Audi e, embora nem todos pudessem comprar um R8 ou mesmo um TT, comprar qualquer Audi também significava adquirir essa experiência. O Concept C tem potencial para fazer a mesma coisa nesta década. Além disso, esperava-se que a plataforma e as inovações do Concept C se espalhassem para outros modelos da linha da marca, tal como o Virtual Cockpit que apareceu pela primeira vez no TT de terceira geração.
Embora a Porsche ainda tenha muitos outros carros esportivos de alta octanagem servindo como construtores de imagem, a Audi não. O Concept C é especialmente crucial para o futuro da Audi, esteja a Porsche envolvida ou não em sua concretização.
