A longa duração Mazda CX-3 pode estar no limite, com o fim da produção para o mercado japonês.
O SUV crossover leve – que foi revelado pela primeira vez em 2014 – é atualmente construído na Tailândia para mercados como Japão e Austrália, bem como no México para esse mercado.
No entanto, o site japonês da Mazda traz agora um aviso que diz: “A produção do Mazda CX-3 para o mercado interno terminará no final de fevereiro de 2026”.
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“Na Tailândia, a produção do CX-3 continua e anunciaremos planos de produtos futuros num momento apropriado. Além disso, o CX-3 também continuará na fábrica do México”, disse um porta-voz da Mazda Austrália quando questionado sobre quais são as implicações deste anúncio para o nosso mercado.
“No futuro, a Mazda continuará a optimizar a sua linha de produtos e locais de produção com base na procura do mercado e nos requisitos regulamentares de cada mercado global.
“Além disso, do ponto de vista da Mazda Austrália, iremos, naturalmente, continuar a oferecer o CX-3 localmente num futuro próximo.”
Este poderia, portanto, ser simplesmente o mais recente de uma eliminação escalonada do CX-3. Foi eliminado em mercados importantes como os EUA e a Europa em 2021, embora continue vivo em mercados como o México e vários países do Sudeste Asiático.
Mazda fiz uma coisa parecida com o Mazda6eliminando-a nos EUA e no Canadá em 2021, no Reino Unido em 2023, na China e no Japão em 2024, e depois na Austrália em 2025. A empresa de média dimensão ainda mais antiga persiste num punhado de mercados na Ásia, incluindo a Malásia e a Tailândia.
Não está claro, então, quanto tempo levará até que a Austrália se junte à lista de mercados que não oferecem mais o CX-3.
A empresa provocou o que parecia ser esboços de projeto de uma substituição do CX-3 12 meses atrás, antes de um novo veículo entrar em produção em sua fábrica na Tailândia em 2027, embora posteriormente tenha revelado um conceito de aparência muito semelhante veículo no Japan Mobility Show de outubro, visualizando o que parecia ser um Mazda2 substituição.
Apesar da introdução do CX-30 pequeno SUV em 2019, a Mazda Austrália manteve o CX-3 como uma alternativa menor e mais acessível.
Situado no segmento ‘SUV leve’ da VFACTS, o envelhecido CX-3 continua sendo um forte vendedor. Ele até supera o Toyota Yaris Cruzapesar de ser um modelo muito mais novo da marca número um da Austrália.
A Mazda Austrália entregou 15.429 CX-3 no ano passado, à frente do Yaris Cross (10.928), mas uma queda de 16,4 por cento em relação ao ano anterior.
Para 2025, a Mazda Austrália abandonou a variante CX-3 básica, aumentando o preço base em US$ 3.420. Isso fez parte de uma atualização contínua que também trouxe mais equipamentos em toda a linha e mudanças de detalhes, como novos designs de rodas.
