O SCR caminhou para que o Yellowbird pudesse voar
Diga RUF para qualquer pessoa, e as imagens do Yellowbird provavelmente serão as primeiras a surgir em suas cabeças. Também conhecido como CTRnão podemos culpar as pessoas por pensarem naquele carro como o produto definitivo da RUF. Quem pode esquecer a volta selvagem de Stefan Roser em Nürburgring, junto com várias análises de época que só tinham elogios.
Mas não esqueçamos que a RUF fez vários carros dignos de usar esse estimado distintivo antes do CTR. Um deles foi o SCR, o segundo modelo da empresa depois do Turbo 3.3 original. Construído de 1978 a 1981, ele era baseado no 911SC e apresentava um motor boxer de seis cilindros de 3,2 litros aprimorado que produzia 212 cv e 207 lb-pés de torque. Não parece muito hoje, mas dado que um 911 Carrera padrão da mesma época produzia menos de 200 cv, era um grande negócio na época.
RUF
A homenagem de 2018
O SCR foi um sucesso para a RUF, pois preencheu a lacuna entre os modelos Carrera e o Turbo. É por isso que, no seu 40º aniversário, a RUF reviveu o carro, mas não o chame de modelo recomissionado. É um verdadeiro veículo RUF de pára-choque a pára-choque e não é baseado em um chassi 911.
Revelado em 2018, o moderno SCR ostentava um chassi de fibra de carbono personalizado desenvolvido internamente. Fiel às suas raízes, ele vem com um motor naturalmente aspirado ajustado. Desta vez, ele pegou o motor boxer de seis litros de 4,0 litros de um GT3 RS contemporâneo, aumentou-o para 503 cv e 347 lb-pés de torque e combinou-o com um manual honesto de seis velocidades. Ele tinha um preço base de cerca de US$ 800.000,00 com todos os 70 carros já anunciados.
Cabeças de pistão
Um proprietário cuidadoso
O problema dos carros especiais com formato 911 é que é praticamente garantido que eles serão valorizados em vez de depreciados. Coloque um selo de aprovação da RUF e você também poderá chamar isso de investimento. Esse é o caso de um SCR 2018 atualmente à venda. Não é todo dia que se encontra um RUF à venda, muito menos este modelo altamente exclusivo.
Listado em Cabeças de pistãoeste exemplo Birch Green é muito apreciado por ser um carro extremamente raro. Atualmente, ele tem 9.000 milhas rodadas, então agradeço ao proprietário anterior por realmente dirigir o carro de vez em quando. Este SCR também apresenta levantamento do eixo dianteiro, sistema de escapamento variável, suspensão coilover KW V5, assentos de carbono, detalhes internos personalizados e uma quantidade generosa de acabamentos em couro de veado marrom Alcantara.
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Extra Especial
Quanto, você pergunta? Você está olhando para £ 1.375.000, o que equivale a cerca de US$ 1.872.000 nas taxas de câmbio atuais. Sim, é cerca de um milhão a mais do que o preço base, mas há uma razão para o preço pedido. Veja, o que você está vendo aqui é o primeiro exemplo de cliente do SCR, carregando o VIN 002. Claro, você pode encontrar outro, mas não terá aquele VIN especial.
Dada a sua importância, dizemos que vale a pena o preço pedido. Não é como se tivéssemos dois milhões de dólares em nossas contas bancárias neste momento, mas pessoas abastadas Porsche e os fãs do RUF provavelmente pensariam nisso como algo razoável. Para os 1% por aí, este é provavelmente um valor melhor do que um GT3 RS com preço arrancado.
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