Mazda emergiu como a marca com melhor classificação na nova avaliação do Veredicto de Segurança da Relatórios do Consumidor. A avaliação recém-lançada é uma visão abrangente do quão seguros são os veículos modernos, incluindo tudo, desde a resistência a colisões até o manejo de emergência, principais tecnologias de assistência ao motorista equipado como padrão e até uma boa classificação de usabilidade para controles internos. Em última análise, as principais marcas fazem o melhor trabalho para protegê-lo em caso de acidente e, ao mesmo tempo, ajudá-lo a evitá-lo completamente. A Mazda superou todas as outras marcas, incluindo marcas premium como Volvo que são frequentemente associados à segurança de alto nível.
Uma nova abordagem para avaliar a segurança veicular
II
Durante anos, a segurança dos veículos foi construída exclusivamente em torno da proteção dos ocupantes em caso de acidente. No entanto, existem muitos outros aspectos na engenharia de um veículo seguro, e Relatórios do Consumidor (CR) leva tudo isso em consideração para o seu Veredicto de segurança.
O nível “Básico” de segurança envolve veículos que atendem aos padrões federais de segurança de veículos motorizados da Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário. As coisas ficam muito mais envolvidas no nível “Melhor”, onde CR avalia aspectos como testes de rotina de manuseio e frenagem, uma classificação Bom ou Aceitável no teste de colisão frontal de pequena sobreposição executado pelo IIHS e pelo menos uma classificação Aceitável no teste de colisão lateral. Esta categoria também considera se a tração dianteira ou integral é padrãopois isso pode proporcionar um manuseio mais seguro em condições de gelo, chuva ou neve.
C
Veículos com peso bruto de pelo menos 2.500 libras têm pontuação mais alta, pois carros mais leves correm maior risco de acidente. Ironicamente, a Mazda ainda superou outras marcas, apesar de seu MX-5 Miata ser um dos poucos veículos com tração traseira padrão e peso inferior a 2.500 libras.
No nível de segurança “Melhor”, CR considera o seguinte:
- Como os sistemas e controles de infoentretenimento distraem
- Se a frenagem automática de emergência, o aviso de ponto cego e o alerta de tráfego cruzado traseiro são padrão
- Uma boa classificação para o teste de colisão lateral
- Pelo menos uma classificação Aceitável no teste de colisão frontal de sobreposição moderada
Zac Palmer
Tesla e a Volvo, por exemplo, obtiveram boas pontuações em testes de colisão, mas tiveram uma classificação baixa no estudo devido aos seus controles internos que distraem.
“Um carro seguro tem dirigibilidade e frenagem previsíveis na direção diária e em emergências, controles que não distraem você, tecnologia que pode evitar um acidente em primeiro lugar e um design que protege os ocupantes em caso de acidente”, disse Emily A. Thomas, PhD, diretora associada de segurança automotiva da Relatórios do Consumidor.
Mazda recebe mais um prémio de segurança
Joe Santos
Há já algum tempo que os Mazda se distinguem da concorrência com padrões de segurança exemplares. Isso é filosofia de segurança centrada no ser humano ajudou-a a obter um conjunto quase completo de prêmios Top Safety Pick+ do IIHS – a classificação mais alta da agência. Um modelo como o SUV CX-70 não tem lacunas em seu pacote de segurança, com relatórios do IIHS e da NHTSA pontuações quase perfeitas para o crossover.
“A segurança é fundamental para a filosofia de engenharia da Mazda e estamos honrados por Relatórios do Consumidor reconheceu nosso compromisso inabalável em ajudar a proteger motoristas, passageiros e todos que compartilham a estrada”, disse a Diretora de Segurança Veicular da MNAO, Jennifer Morrison. “Este reconhecimento reflete o trabalho de nossas equipes globais de engenharia para integrar tecnologias avançadas de segurança e excelente dinâmica de veículo em cada modelo que construímos.”
É de se perguntar se o novo CX-5 continuará com essa reputação estelar quando chegar. É o primeiro Mazda nos EUA a adoptar um interface de usuário com muito mais telaalgo que CR criticou Volvo e Tesla por.
Mazda foi seguida por Gênese, Acura, Lincolne Hyundai nas classificações.
Nossa opinião: classificações de segurança bem feitas
CRO novo Veredicto de Segurança é uma visão geral mais realista dos veículos mais seguros que você pode comprar. À medida que os automóveis se tornam mais avançados e as tecnologias que salvam vidas são democratizadas, é crucial que os testes de segurança evoluam ao mesmo ritmo.
Uma infinidade de equipamentos de segurança pode ser ofuscada por um veículo que distrai desnecessariamente ao volante. E, embora os veículos grandes sejam considerados mais seguros, eles podem aumentar as chances de você sofrer um acidente, já que normalmente são mais difíceis de parar e controlar em situações de emergência. Além disso, se a Mazda – uma marca convencional com veículos geralmente acessíveis – pode incluir tecnologia de segurança essencial como padrão, não há razão para que outras marcas ainda listem recursos como aviso de ponto cego como opções.
O Veredicto de Segurança leva efetivamente em conta todos esses aspectos e penaliza as montadoras por priorizarem um aspecto da segurança e negligenciarem outro. Em última análise, isso ajuda todos nós a fazer melhores escolhas de veículos com base em padrões de segurança.
