Lembra quando a Mercedes-AMG riu diante do downsizing? O CL65 AMG 2005 que você vê aqui é um dos grandes exemplos da era mais barulhenta e louca da AMG. O torque monumental de seu motor V12 é alimentado exclusivamente às rodas traseiras, por isso está um pouco errado. E, agora que a Mercedes descontinuado o CL e subsequentes Classe S Coupé, esses carros – e especialmente as versões AMG – estão se tornando mais valiosos. Mesmo assim, ninguém poderia estar preparado para o preço de venda chocante deste CL65 em particular.
Um novo recorde de CL?
2005 Mercedes-Benz CL65 AMG Traga um trailer
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É possível que este seja o CL mais caro já vendido. Há alguns dias, este exemplar de 3.300 milhas foi vendido por impressionantes US$ 303.303 em Traga um trailer. O próximo CL mais caro já vendido no site de leilões foi um CL 550 2011, que foi vendido por US$ 80.999 em 2023.
De acordo com Livro Azul Kelleyo Mercedes CL65 2005 tinha um preço sugerido original de US$ 178.220, e o preço justo de compra (representando o que os consumidores estão realmente pagando pelos CL 65s 2005) caiu para apenas US$ 12.000. Este exemplo tinha um preço total de varejo de US$ 182.280, que incluía o Keyless Go opcional. Estes números colocam em perspectiva a gravidade desta venda.
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Este CL65 em particular tem acabamento em tinta Alabaster White sobre estofamento em couro Java com acabamento em madeira castanha. Foi encomendado por Michael Flux, um colecionador de carros e filantropo, e ele claramente passou muito pouco tempo ao volante.
Sendo o carro-chefe da Mercedes cupê da época, o CL65 vem com absolutamente tudo. A lista inclui portas com fechamento suave, bancos dianteiros aquecidos/ventilados, Bose sistema de somum guarda-sol traseiro elétrico e o antigo sistema de navegação DVD Comand da Merc. Este CL tinha muito em comum com o W220 Classe S. Infelizmente, isso inclui qualidade de construção abaixo da média para os elevados padrões da Merc, embora o interior ainda seja luxuoso e confortável.
Um motor para todas as idades
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O CL65 tem tudo a ver com sua usina estrondosa. Este bloco V12 de 6,0 litros é impulsionado por turbocompressores duplos, permitindo saídas de 604 cavalos de potência e 738 lb-pés de torque. Embora a Mercedes tivesse uma arma de fogo automática de sete marchas mais recente na época, ela teve que usar uma automática de cinco marchas para o CL65, já que somente esta transmissão poderia suportar o tremendo torque do cupê. São necessários pouco mais de quatro segundos para atingir 60, sem dúvida limitados por problemas de tração fora do alvo – pressionar o pé direito até a metade do acelerador faz com que a luz de controle de tração pisque furiosamente.
O consumo de combustível é horrível. Na condução na cidade, o CL 65 gerencia apenas 11 mpg, enquanto o cruzeiro na rodovia proporciona, no máximo, 18 mpg. A EPA estima uma média de 13 mpg, e esse é o preço a pagar pela facilidade desse V12.
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O que isso significa
B
A menos que você esteja disposto a fazer alarde em um Maybach S680você não pode comprar um novo Mercedes-Benz com um V12. Outros Mercs de ponta recorreram ao uso de V8s turboalimentados, então não existem mais novos modelos AMG com V12. Isso faz do CL 65 um modelo muito especial de Mercedes-AMG.
Embora a Mercedes diga que planeja manter o V12 na próxima décadaisso não significa necessariamente que veremos esse motor em um grande cupê de turismo como o CL novamente. Tudo isso significa que poderemos ver mais colecionadores gastando dinheiro com carros exóticos nesses carros nos próximos anos.
