Subaru Austrália diz que embora atualmente “não haja planos” para um elétrico Interiorum modelo híbrido está “em discussão” com a sua empresa-mãe global.
“Vamos falar de híbrido, porque esse é provavelmente o único trem de força que resta (além do EV), acho que neste momento não há planos para uma versão BEV do Outback. Hibridização, há discussão com a Subaru Corporation”, disse Scott Lawrence, gerente geral da Subaru Austrália.
“Nosso foco (principal) tem sido o Wilderness, colocando isso no mercado como está atualmente… é um ponto de discussão, como expandiremos a linha híbrida, e veremos mais híbridos em toda a linha – mas nada para compartilhar neste momento.”
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Tecnicamente classificado como um ‘Grande SUV’ pela FCAI na segmentação VFACTS, o Outback estilo wagon será acompanhado por o Trailseeker totalmente elétrico durante o segundo trimestre de 2026.
Medindo mais de 4,8 m de comprimento e 1,8 m de largura, o Trailseeker está dimensionalmente muito próximo do Outback apenas a gasolina e é efetivamente uma versão projetada com emblema do Toyota bZ4X Touring também confirmado para a Austrália. Também será conhecido como E-Outback em mercados como a Europa.
O Trailseeker é o carro de estrada mais potente e de aceleração mais rápida de todos os tempos da Subaru, ostentando um sistema de transmissão elétrico de motor duplo de 280 kW, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos.
Enquanto isso, o Outback mais potente produz 194kW e 382Nm com seu motor turbo a gasolina de 2,4 litros, e a Subaru não cita um tempo de 0-100km/h.
O preço do Trailseeker será confirmado próximo ao lançamento nos próximos meses, mas espera-se que ele tenha um prêmio em relação ao Outback Wilderness (de US$ 59.690 antes dos custos na estrada) e ao relacionado Solterra (de US$ 63.990).
Os comentários de Lawrence sobre a expansão das ofertas híbridas na linha local da Subaru indicam que a marca japonesa está considerando seriamente o lançamento de versões eletrificadas de seus modelos principais existentes.
Com a nova geração Silvicultor ganhando uma opção ‘Strong Hybrid’ no ano passado, utilizando a tecnologia híbrida da Toyota, os holofotes agora brilham no popular Cruzado pequeno crossover e o relacionado Impreza porta traseira.
O Impreza não oferece uma opção híbrida ‘e-Boxer’ 48V na Austrália, apesar de estar disponível no exterior, enquanto o Crosstrek recentemente adquiriu a opção S:HEV ou ‘Strong Hybrid’ do Forester em seu mercado doméstico no Japão, embora a versão existente e-Boxer Hybrid continue sendo uma opção localmente.
Além disso, o BRZ carro esportivo e WRX A família não oferece opções híbridas no exterior, então espere que as placas de identificação compactas mencionadas acima sejam o foco dos planos de expansão híbrida local da Subaru.
Fique ligado em Especialista em carros para nossa primeira análise australiana do novo Subaru Outback em 18 de fevereiro.
