Subaru Austrália diz que decidiu não ligar para o entrante Buscador de trilhas crossover elétrico SUV o E-Outback como será conhecido na Europa porque, simplesmente, “não é o Interior“.
O gerente geral do braço local da Subaru, Scott Lawrence, disse Especialista em carros que enquanto o Buscador de trilhas é semelhante em tamanho e estilo de carroceria ao Outback, ele usará seu próprio nome na Austrália para lhe dar sua própria identidade.
“Todas as nossas placas de identificação significam algo para muitos australianos. Outback é acidentado, é com Wilderness, esse é o verdadeiro Outback”, disse Lawrence no lançamento do novo Outback.
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“Trailseeker, embora esteja na mesma categoria – SUV grande – não é o Outback. Para nós, quando olho para ambos, o Outback entra em um território grande e acidentado;
“Não fazia sentido turvar as águas. Eles definitivamente (ambos) têm seu próprio espaço no estábulo do Subaru para morar.
“Na Europa, eles chamaram o Trailseeker de E-Outback. Eles não estão adquirindo o novo Outback como você o dirigiu, então talvez tenham tomado uma decisão diferente”, acrescentou Lawrence.
Previsto para o segundo trimestre de 2026 (abril-junho inclusive), o Trailseeker é o carro de estrada com aceleração mais rápida na história da marca japonesa.
Assim como o Solterra, o Trailseeker foi co-desenvolvido com a Toyota e tem um gêmeo dessa marca. Onde o Solterra é gêmeo do Toyota bZ4Xque já está à venda localmente, o Trailseeker é gêmeo do Toyota bZ4X Touring, que é programado para chegar à Austrália durante o primeiro semestre de 2026.
A energia vem de uma bateria de íons de lítio de 74,7 kWh fornecida pelo fabricante chinês CATL, proporcionando uma autonomia reivindicada de 533 km no ciclo NEDC mais brando. Para fins de contexto, esta bateria também está instalada no Solterra, que tem um alcance WLTP máximo reivindicado de 566 km.
O Trailseeker produz 280 kW a partir de seu trem de força elétrico de motor duplo, acima dos 252 kW do Solterra. A Subaru diz que o Trailseeker pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos, tornando-o “o Subaru de produção com aceleração mais rápida já construído”.
As dimensões australianas ainda não foram confirmadas – além dos 211 mm de distância ao solo – mas podemos procurar orientação no exterior.
Nos Estados Unidos, o Trailseeker tem 4.841 mm de comprimento, 1.860 mm de largura e 1.670 mm de altura, e tem uma distância entre eixos de 2.850 mm. O novo Outback, por sua vez, é 39 mm mais longo, 20 mm mais largo e 45 mm mais alto, embora sua distância entre eixos seja 105 mm mais curta.
