Os preços elevados podem influenciar uma queda nas vendas, alertam os especialistas.
De acordo com um novo relatório publicado no Los Angeles Timesespecialistas da indústria automobilística alertam que a questão da acessibilidade será um fator significativo que afetará carro novo vendas, já que os altos preços dos veículos novos dissuadem os compradores de renda média de comprar veículos novos.
Durante uma teleconferência de imprensa em dezembro com a presença da publicação, Charlie Chesbrough, economista sênior da pesquisadora da indústria automobilística Cox Automotive, alertou que “a falta de impulso rumo a (2026)” durante os últimos três meses de 2025 pode ter desacelerado as vendas totais para o ano de 16 milhões de veículos esperados para apenas 15,6 milhões.
Cox espera que esta tendência continue, uma vez que prevêem apenas 15,8 milhões de veículos para vender em 2026; se concretizada, seria a primeira queda anual do setor desde 2022.
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Os que têm e os que não têm.
Os especialistas da Cox afirmam que o principal culpado por trás deste retrocesso é a crescente desigualdade económica, uma vez que a incerteza entre os consumidores com rendimentos anuais inferiores a 150.000 dólares deixou uma marca nos números das vendas. Eles descobriram que as vendas de carros novos entre famílias com renda anual superior a US$ 150.000 aumentaram impressionantes 45% desde 2019. No mesmo período, as vendas caíram 7% entre famílias com renda entre US$ 75.000 e US$ 150.000, enquanto caíram 30% durante o mesmo período entre aquelas que ganham US$ 75.000 ou menos.
Os últimos números do Cox e Kelley Blue Book mostram que o preço médio de transação (ATP) de um carro novo nos EUA oscilou em US$ 49.814 em novembro, os últimos dados disponíveis. Não só reflete um aumento de 1,3% ano após ano, mas é uma estatística fortemente influenciada pelos padrões de compra “de famílias ricas”; uma observação que a analista executiva da Cox, Erin Keating, fez.
“As pessoas que ainda podem comprar veículos novos estão comprando o que querem: veículos premium maiores”, disse Keating. “Todos os outros não mudaram para um carro compacto, eles abandonaram totalmente o novo mercado, comprando usados ou agarrando-se ao que tinham.”
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As vendas de final de ano são uma mistura para várias montadoras
Apesar das perspectivas, várias montadoras divulgaram esta semana seus números de vendas no final do ano de 2025 nos EUA, incluindo o rolo compressor automotivo japonês Toyotaque reportou ganhos de 8,1% impulsionados pelos seus veículos híbridos e eletrificados. Vendas na rival Honda aumentou 0,5% e marcou o melhor desempenho da marca desde 2021, enquanto as vendas em Nissan viu um aumento de 0,2%, apesar de uma queda de 3,7% durante o quarto trimestre de 2025.
Por outro lado, Subaru experimentou uma queda nas vendas de 3,6% após uma queda de 7,2% em dezembro de 2025, enquanto as empresas coreanas Hyundai e Vamos alcançou o terceiro ano consecutivo de vendas recordes com ganhos respectivos de 8,4% e 7%.
Internamente, a General Motors relatou um aumento de 5,5% nas vendas nos EUA em 2025, apesar de enfrentar uma queda de 7% durante o quarto trimestre de 2025. Além disso, Ford anunciou o que diz ser suas “melhores vendas anuais e desempenho do quarto trimestre desde 2019”, com as vendas totais do ano subindo 6% em 2025, enquanto Jipe As vendas da controladora Stellantis tiveram uma queda de 3,3% nas vendas em seu portfólio de marcas transatlânticas.
Do lado premium, a General Motors informou que as suas vendas nos seus Cadilac divisão aumentou 8% em 2025, enquanto a Ford relatou que Lincoln viu um aumento de 2% nas vendas ano a ano, apesar de uma queda de 7,4% no quarto trimestre de 2025. Ao mesmo tempo, Lexus relatou 7,1% aumento de vendas em 2025prêmio da VW Audi a marca viu uma queda de 16% nas vendas ano a ano, juntamente com um declínio de 36% no quarto trimestre de 2025, enquanto os rivais da Baviera BMW comemorou o terceiro ano consecutivo de ganhos em vendas.
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Considerações Finais
Deve-se notar que, enquanto tudo isso acontece, muitos compradores que dão o salto para adquirir um veículo novo não medem esforços no que diz respeito ao lado financeiro e de crédito.
Novos dados que destacam tendências significativas no financiamento de automóveis novos provenientes das autoridades de compra de automóveis em Edmunds revelam que Os compradores americanos estão gastando mais a cada mês para financiar seu novo conjunto de rodas. Eles descobriram que o pagamento mensal médio entre os compradores americanos está nos níveis mais altos já registrados, de US$ 772 no quarto trimestre de 2025. Para piorar a situação, 20,3% de todas as compras de veículos novos financiadas envolvem pagamentos mensais de US$ 1.000 ou mais.
Não é nenhuma surpresa que os compradores se sintam intimidados neste tipo de mercado, especialmente porque os veículos médios são vendidos por cerca de 50.000 dólares. No entanto, o desafio da acessibilidade deverá agradar aos compradores de automóveis usados, uma vez que Edmunds prevê mais opções no mercado de automóveis usados este ano, à medida que mais automóveis saem do leasing.
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