Tesla Austrália em breve abandonará a capacidade de pagar Autocondução Totalmente Autônoma (Supervisionado) antecipadamente, à medida que muda para um modelo somente de assinatura, como nos EUA.
Se você quiser pagar adiantado pelo FSD Supervisionado, que custa US$ 10.100 e está disponível apenas para veículos com Hardware 4, você precisará solicitar e receber um novo Tesla até 31 de março de 2026.
Não está claro como essa mudança afetará os clientes que encomendaram um novo Tesla com FSD Supervisionado, mas não poderão receber a entrega até o prazo. A Tesla também não confirmou quando os veículos que executam os sistemas Hardware 2 e Hardware 3 anteriores poderão atualizar para FSD Supervisionado.
Entramos em contato com a Tesla Austrália para esclarecimentos.
A partir de 1º de abril de 2026, sua única opção será a assinatura. O preço continuará a ser de US$ 149 por mês (NZ$ 159 na Nova Zelândia).
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Isso significa que este sistema sofisticado estará disponível para veículos tão acessíveis quanto o Modelo 3 Premium básico (US$ 54.900 antes das estradas) e o Modelo Y Premium (US$ 58.900 antes das estradas).
Esses modelos vêm de fábrica com piloto automático básico, que inclui controle de cruzeiro adaptativo e centralização de faixa. Parece que a Tesla Austrália não seguirá o mercado dos EUA ao abandonar o piloto automático padrão.
A empresa está atualmente oferecendo a capacidade de transferir piloto automático aprimorado ou FSD supervisionado para um novo veículo, mas isso também terminará em 31 de março de 2026.
O CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou em 14 de fevereiro de 2026 que a empresa deixaria de oferecer FSD como uma compra antecipada, embora na época a Tesla Austrália dissesse que se tratava de uma iniciativa dos EUA.
FSD Supervisionado foi ativado para Austrália e Nova Zelândia em setembro de 2025 e inicialmente só estava disponível como compra antecipada pouco antes do lançamento da assinatura.
A Tesla fez testes locais de seu sistema de direção totalmente autônomo, garantindo que ele pudesse lidar com cenários de direção exclusivamente australianos, como curvas em Melbourne.
É um sistema de assistência ao condutor de nível 2, capaz de contornar curvas, cruzamentos e rotundas, e detectar e reagir a peões, ciclistas, motos e outros veículos na estrada.
Ele funcionará sem que você tenha as mãos no volante, embora Tesla deixe claro que o sistema ainda requer controle e supervisão total do motorista.
O recurso é desenvolvido pela Tesla Vision. Isso significa que os veículos utilizam apenas câmaras para detectar o que os rodeia, ao contrário dos sistemas avançados de assistência ao condutor oferecidos pelas marcas rivais, que podem utilizar adicionalmente sensores, radar e LiDAR.
A utilização do FSD (Supervisionado) também será suspensa quando o condutor do veículo receber cinco “riscadas” – ou seja: quando o sistema se desengatar para o resto da viagem após emitir vários avisos sonoros e visuais por desatenção.
Uma câmera dentro da cabine monitora o motorista enquanto o recurso está ativado e não pode ser desativado.
A Tesla diz que não exige visibilidade total dos olhos do motorista para monitorar a atenção, mas emitirá avisos sonoros se não tiver visibilidade clara das mãos e braços do motorista.
Se você ignorar todos os avisos do sistema, o carro eventualmente emitirá um sinal sonoro contínuo, acenderá as luzes de emergência e diminuirá a velocidade até parar completamente.
