O Gênese O GV90, o principal SUV elétrico da marca de luxo com estreia prevista para o final deste ano, será o modelo de produção mais luxuoso de todos os tempos, emprestando bastante do espetacular Conceito Neolun revelado em março de 2024.
Avistamentos anteriores do protótipo GV90 mostraram que o grande SUV elétrico a bateria contará com portas de ônibus estilo Rolls-Royce, ou pelo menos a versão topo de linha terá. No entanto, relatórios do início deste ano sugeriu que as portas traseiras do ônibus podem não chegar à produção, já que a Genesis está procurando simplificar o design e racionalizar os custos.
Bem, essas fotos recentes de espionagem e um vídeo do Gênese O GV90 prova o contrário, já que o protótipo avistado em um estacionamento pela Coreia do Sul ShortsCar parece apresentar as portas do ônibus.
Este veículo em particular é um protótipo P1 (Produção 1), o que significa que foi construído com ferramentas de produção utilizando os mesmos materiais que serão apresentados no modelo de produção. De acordo com O blog do carro coreanoeste protótipo GV90 P1 está cerca de 95% pronto para produção, o que significa que é real.
As portas do ônibus do GV90 vieram para ficar
Embora o veículo esteja totalmente camuflado com uma tampa preta, podem-se observar dois recortes na tampa das portas traseiras – um na posição tradicional onde a maioria das pessoas esperaria que a maçaneta da porta estivesse, e o outro adjacente à maçaneta da porta dianteira. Um olhar mais atento revela que o recorte anterior é apenas uma isca, com a maçaneta da porta na verdade margeando a porta da frente.
Isso prova que o GV90 realmente possui portas de ônibus para passageiros traseiros, um recurso normalmente encontrado nos veículos mais sofisticados, como o Carro real Bentley State Limousine, Rolls-Royce Phantom e Cullinan, ou modelos de edição limitada como o 2019-2020 Lincoln Edição Continental Coach Door. Agora você pode adicionar o Genesis GV90 a esta lista exclusiva.
As maçanetas retráteis cromadas de alto polimento parecem ser motorizadas e unidas às das portas dianteiras para uma aparência nivelada. Se o estudo da Neolun servir de referência, o GV90 não deveria ter pilares B, de modo que, quando as portas se abrissem, os passageiros teriam acesso fácil ao interior do “salão aberto”, que deveria ser um espetáculo para ser visto.
Projetar portas de ônibus sem pilares não é fácil, pois as portas não possuem pilar B para travar, o que significa que o mecanismo de travamento deve ser integrado diretamente no piso e no teto. Há também o aspecto da segurança a ter em conta, nomeadamente o cumprimento dos requisitos de integridade estrutural e de segurança contra impactos laterais. Ficaríamos muito impressionados se o GV90 apresentasse a solução sem pilares, já que nem mesmo a Rolls-Royce conseguiu fazer isso com o Phantom.
O veículo de produção Genesis mais sofisticado até agora
Além das portas da carruagem, outro aspecto marcante deste protótipo GV90 é o design das jantes de liga leve de 24 polegadas, as maiores alguma vez instaladas num carro de produção coreana. Essas rodas estilo prato estão em especificação de produção e têm uma aparência absolutamente deslumbrante com seu design de estrela de cinco pontas, esquema de dois tons e porcas ocultas.
O SUV de luxo GV90 será o carro de produção tecnologicamente mais avançado já fabricado pela Genesis. Construído sobre o plataforma eM de próxima geraçãoo protótipo GV90 localizado na Coreia apresenta uma arquitetura elétrica de 800 volts que permite carregamento ultrarrápido que pode ir de 10% a 80% em menos de 20 minutos, direção nas rodas traseiras e um interior luxuoso com aquecimento radiante “Ondol” no piso e assentos de três fileiras que podem girar para várias configurações internas.
Espera-se que o GV90 ofereça 300-350 milhas de alcance estimado pela EPA e um trem de força AWD de motor duplo com mais de 500 cv. O preço deve começar em torno de US$ 100.000 para a versão normal básica, enquanto o modelo com porta de ônibus pode custar o dobro.
